Σκέψεις περί ανεργίας και εργασίας τον καιρό της κρίσης

Τελικά νομίζω ότι έχω μπερδευτεί και δε σκέφτομαι καλά... Ή μήπως όχι;

Τελευταία όλο και περισσότερο φλερτάρω με την ιδέα ότι το να είσαι άνεργος είναι καλύτερο από το να εργάζεσαι υπό τις παρούσες συνθήκες τουλάχιστον σε μικρομεσαία θέση αν μου επιτρέψετε την χρήση του όρου. Εκεί που βρισκόμαστε οι περισσότεροι μισθωτοί και ελεύθεροι επαγγελματίες. Και πριν επαναστατήσουν οι άνεργοι φίλοι μου επιτρέψτε μου να εξηγηθώ.

Ας ξεκινήσουμε από τις ομοιότητες και τις διαφορές:

1. Και στις δύο περιπτώσεις τα έσοδα είναι δραματικά λιγότερα από τα έξοδα. Μπορεί η απόσταση να είναι μεγαλύτερη για τον άνεργο αλλά όπως λέει ένας φίλος μου "τι παπί, τι μούσκεμα".
2. Ενώ εγώ κάθε βράδυ βασανίζομαι να βρω τρόπο να μειώσω τα χρέη και να καλύψω την όποια, μικρή ή μεγάλη διαφορά, οι περισσότεροι άνεργοι φίλοι μου έχουν ολοκληρώσει αυτή την διαδικασία ψάχνοντας για δουλειά κατά τις εργάσιμες ώρες. Άρα έχουν όλο το χρόνο για να μιζεριάσουν και συχνά επιλέγουν να το κάνουν αυτό μαζί με κάποιο φίλο που λογικά εργάζεται.
3. Για κάποιος εργαζόμενους τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα. Είναι η σε ανάπτυξη κατηγορία αυτών που εργάζονται μεν, δε πληρώνονται δε. Επί μήνες. Τόσους, που η βασική αμφιβολία μέσα τους, είναι αν έχει νόημα να εργάζονται αφού το συγκεντρωμένο ποσό οφειλής αρχίζει να γίνεται απίστευτο ότι θα πληρωθεί ποτέ έτσι πως έχει μεγαλώσει με το χρόνο, αρχίζει να ουρλιάζει κάθε φορά που δεν έχουν να πληρώσουν λογαριασμούς. Αντί λοιπόν να είναι έξω να ψάχνουν να βρουν τη λύσει έχουν παγιδευτεί σε μια εργασία που μόνο εργασία δεν μπορεί να λέγεται. Τα λένε όμως με τον άνεργο φίλο τους το βράδυ που τους τρομάζει με το στοιχείο της ανεργίας και ξεχνάνε ότι κι αυτοί άνεργοι είναι ή μάλλον κατ' ουσίαν σκλάβοι. Ίσως η χειρότερη κατηγορία να είναι αυτοί που εργάζονται αλλά αμείβονται με αμοιβές τόσο χαμηλές που ουσιαστικά δεν τους προσφέρουν τίποτα εκτός από τα τυπικά που χρειάζονται για να εργαστούν. Τις περισσότερες φορές μάλιστα, και οι δύο αυτές κατηγορίες εργαζομένων εργάζονται άπειρες ώρες αφού οι εργοδότες όχι μόνο δεν πληρώνουν έστω επαρκώς αλλά εκμεταλλεύονται την κατάσταση και την ανασφάλεια που υπάρχει για να ξεζουμίσουν τους εργαζόμενους. Αν λοιπόν δεχτούμε ότι οι άνεργοι είναι 1.500,000 υπολογίζω ότι άλλοι τόσοι πρέπει να είναι και οι εργαζόμενοι των παραπάνω κατηγοριών. Αυτοί, απλά δεν έχουν ζωή. Χρόνο ούτε για να μιζεριάσουν ίσως!

Αυτό που προσπαθώ να καταδείξω με τη σκέψη μου είναι ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο οι άνεργοι αλλά και οι περισσότεροι εργαζόμενοι αφού ούτε αυτοί προσφέρουν ουσιαστικά και παραγωγικά στην οικονομία αφού κι αυτοί με άδειες τσέπες κυκλοφορούν! Και κάτι ακόμα. Αν κάνεις τη σούμα, μιλάμε για 3.000.000 κόσμο. Κόσμο που έχει χαρακτηριστικά ανέργου ακόμα κι αν εργάζεται. Από που να πάρει μπροστά η οικονομία λοιπόν; Από αυτούς που έχουν κεφάλαια αρκετά για να τα έχουν έξω; Που ξοδεύουν έξω; Που έχουνε παχιές οφειλές και λαμβάνουν συνέχεια απαλλαγές και ρυθμίσεις όταν ο παραπάνω κοσμάκης πρέπει να συγκεντρώσει μια θάλασσα δικαιολογητικά για να του γίνουν δόσεις χωρίς χάρες και πάει φυλακή για €800 οφειλή;

Υποφέρουν οι άνεργοι, αλλά υποφέρουν το ίδιο πολύ περισσότεροι που συχνά ξεχνάμε. Και κάτι ακόμα. Επειδή ακούω τώρα τελευταία ότι κάτι γίνεται στην αγορά και λίγες, ελάχιστες θέσεις εργασίας ανοίγουν, να πω κάτι για να ληφθεί υπόψιν από τους ενθουσιώδεις που θα πάνε να ψηφίσουν σύντομα. Όταν απολύεις 100 και προσλαμβάνεις 1 με το 1/3 του μισθού που έδινες στους 10 που απέλυσες αλλά τα ίδια και παραπάνω καθήκοντα και ευθύνες δεν είναι λόγος για χαρές και ενθουσιασμούς. Η συνολική σούμα απλά μεγαλώνει ενώ κάποιοι από άνεργοι γίνονται εργαζόμενοι των παραπάνω κατηγοριών.

Όσο για ανάπτυξη. Η μόνη ανάπτυξη που μπορεί να υπάρξει είναι αυτοί που με την υπάρχουσα προπαγάνδα απλά θα μειώσει τους ανέργους και θα αυξήσει του σκλάβους των προαναφερθέντων κατηγοριών. Ακόμα και μόνος σου να σκεφτείς να κάνεις κάτι, έχουν βρει τρόπο να σου ψαλιδίσουν τα φτερά. Κοίτα ένα παράδειγμα:

Μας έχουν ζαλίσει τα αφτιά με τα περίφημα startups λες και αυτά από μόνα τους θα μπορούσαν να λύσουν το πρόβλημα. Οι περισσότερες από αυτές τις ευκαιρίες όμως υπάρχουν στο χώρο της υψηλής τεχνολογίας ο οποίος αν και ανοιχτός στου πάντες, ουσιαστικά απευθύνεται σε πολύ λιγότερους που μπορούν να αντιλαμβάνονται και να κατανοούν σε βάθος την τεχνολογία και τις ανάγκες που δημιουργεί έμμεσα ή άμεσα. Κοινώς άνθρωποι με εξειδίκευση και γνώσεις, αρκετά ανοιχτό μυαλό και θέληση για να μπουν στην πιο ανταγωνιστική αγορά της ιστορίας του κόσμου! Πόσοι είναι αυτοί και πόσοι από αυτούς θα πετύχουν με αυτές τις συνθήκες. Μπορούν να αλλάξουν από μόνοι τους τα πράγματα; Κάποιος μπορεί να πει, γιατί όχι; Αν ένα καινούργιο Facebook ή Google γεννηθεί στην Ελλάδα δε θα μπορούσε; Ίσως λοιπόν αυτό να σκέφτηκαν αυτοί που ψηφίζουμε και έτσι στην Ελλάδα αποφασίσαμε να βάλουμε άλλο ένα εμπόδιο για να μην υπάρξει η παραμικρή ευκαιρία.

Ας πούμε ότι ένας μαθητής Λυκείου ή Πανεπιστημίου έχει μια καινοτόμα ιδέας για μια υπηρεσία στον Ιστό ή για κινητές συσκευές. Ενώ η παγκόσμια αγορά του διαδικτύου του προσφέρει απίστευτα εργαλεία και κόστη έναρξης για να ξεκινήσει η Ελλάδα του προσφέρει υποχρέωση ασφάλισης πριν βγάλει έστω και ένα ευρώ, έμμεση και άμεση φορολόγηση έστω και στα ελάχιστα που μπορεί να αποδίδει (αν αποδίδει) το startup στην αρχή, και bonus εισφορά αλληλεγγύης για τα προβλήματα της οικονομίας και των ανέργων στους οποίους ο ίδιος κατά πάσαν πιθανότητα κατατάσσεται αλλά ουδέποτε απόλαυσε τη "θυσία" αυτών που την πληρώνουν. Συνεπώς, ακόμα και αυτή η αγορά, απευθύνεται (ενώ θα μπορούσε να είναι διαφορετικά) μόνο σε εκείνους που έχουν τις κατάλληλες εξειδικευμένες γνώσεις, αρκετή δύναμη για να μπορούν να ονειρεύονται και να σχεδιάζουν ένα καλύτερο μέλλον, συκώτι γερό να αντέξει την πιο ανταγωνιστική αγορά όλων τον εποχών, καλές ιδέες που να μπορούν να αφομοιωθούν από μια απίστευτα δυναμική στις αλλαγές αγορά και τους περισσεύουν αρκετά ώστε να ρισκάρουν να επενδύσουν ξανά και ξανά μέχρι ίσως να τους κάτσει ένα επιχείρημα. Εναλλακτικά, πρέπει να έχεις γνωριμίες για να βρεις επενδυτή να τον βάλεις συνέταιρο εκ του ασφαλούς και αν σου "κάτσει" να παίρνει μερτικό από το δικό σου κόπο γιατί σου προσφέρει το μόνο τρόπο για να μπεις στο λόμπι αυτών που φτιάχνουν τους νόμους. Γιατί εδώ είναι θέμα λόμπι. Πάντα ήταν. Επί Τουρκοκρατίας οι κοτζαμπάσιδες (Παραδόξως όχι οι Τούρκοι. Και εδώ οι δικοί μας ήταν πάλι) και από τότε οι ίδιες οικογένειες ξανά και ξανά διαιωνίζονται. Από τα έδρανα της βουλής, στα έδρανα του Πανεπιστημίου και ενώ οι ίδιοι μάχονται για τη δημόσια παιδεία τα παιδιά τους είναι στο Κολέγιο Αθηνών και προορίζονται για τα καλύτερα ιδιωτικά πανεπιστήμια του κόσμου εκεί που ο μαθητής του παραπάνω παραδείγματος δύσκολα θα μπει αφού λεφτά δεν υπάρχουν και δύσκολα θα κάνει τις παραπάνω γνωριμίες ώστε έστω και έτσι να έχει μια παραπάνω ευκαιρία.

Η μόνη δικαίωση και παρεξήγηση που αναγνωρίζω στον εγγονό και γιο πρωθυπουργών (για να μη ξεχνάμε τη familia) ΓΑΠ είναι ότι τελικά δίκιο είχε και ότι "λεφτά υπάρχουν". Απλά όχι στις τσέπες τις δικές μας και ουδέποτε είχε αυτός, οι προκάτοχοί του, όλοι όσοι μας κυβερνούν τα τελευταία 2000 χρόνια (και όχι μόνο τα τελευταία 30 όπως λένε μερικοί ανιστόρητοι ή παπαγαλάκια του συστήματος) αλλά κι αυτοί που θέλουν διακαώς να μας κυβερνήσουν, καμία πρόθεση να τα πάρουν από εκεί που υπάρχουν. Από τις μεγάλες εταιρίες και ομίλους που φοροδιαφεύγουν, από τα τζάκια που τις ελέγχουν και χρωστάν εκατομμύρια και μερικοί δισεκατομμύρια στο δημόσιο. Εγώ πιστεύω ότι υπάρχουν αρκετά λεφτά για να βρούμε την άκρη σ' αυτόν τον τόπο χωρίς καν να φορολογήσουμε παραπάνω το μεγάλο κεφάλαιο που προτείνει ο Σύριζα μόνο και μόνο για να χαϊδέψει τα αφτιά των αποχαυνωμένων και απαίδευτων ψηφοφόρων που έχει γεννήσει το σύστημα μετά από τόσα χρόνια.

Και ένα τελευταίο. Μας έχουν στριμώξει οι δανειστές γεγονός που δε βρίσκω παράλογο. Δηλαδή τι περιμέναμε να κάνουν; Εσύ άμα δάνειζες τι θα έκανες; Δηλαδή τι να πουν στο λαό τους; Πάρτε παραπάνω φόρους γιατί κερνάμε τους Έλληνες; Όμως τη λίστα Lagarde αυτοί τη στείλανε, εμείς θα την παραγράψουμε το Δεκέμβρη. Δε προλαβαίνουν να ελέγξουν 2500 άτομα αλλά προλάβανε να φορολογήσουν εκατομμύρια. Το Χρηστοφοράκο αυτοί πιέζουν να δώσει στη δημοσιότητα τα ονόματα αποδέκτες μιζών εκατομμυρίων, αν όχι παραπάνω, ευρώ. Και φυσικά έχουν εκμεταλλευτεί την κρίση για να κερδοφορήσουν σε βάρος της Ελλάδας. Γιατί είναι πιο έξυπνες οι οικογένειες των "Ελλήνων" κυβερνώντων που μάλιστα δημιούργησαν τις προϋποθέσεις κερδοσκοπίας για να βγάλουν οι ίδιοι πρώτα απ' όλα; Οι ξένοι μας πείραξαν;

Τι μπορούμε να κάνουμε;

Να γίνουμε διαφορετικοί, στο δικό μας μικρόκοσμο, από αυτούς που μας κυβερνούν. Να ήμαστε αξιοπρεπείς και αλληλέγγυοι μεταξύ μας. Να μην κάνουμε στους άλλους αυτό που δε θέλουμε να μας κάνουνε εκείνοι.

Ξεκίνα από τα μικρά.

Πες καλημέρα στον περιπτερά. Μη χώνεσαι μπροστά στο φανάρι και μη παρκάρεις πάνω στο πεζοδρόμιο δώσε προτεραιότητα στον πεζό και μάθε να οδηγείς πολιτισμένα. Αύριο θα φάνε τη δική σου σειρά και η δική σου μάνα και παιδί θα πρέπει να βγει στο δρόμο επειδή το αυτοκίνητο του γείτονα αναπαύεται στο πεζοδρόμιο. Μη πετάς σκουπίδια στα πεζοδρόμια, μη κλέβεις στην ουρά, μη κάνεις μαγκιές εκεί που σε παίρνει. Δεν είναι μαγκιά, είναι λαμογιά και το όφελος γελοίο. Η ζημιά μεγάλη. Μην ασχολείσαι με το τι μάρκα είναι τα ρούχα σου. Κοίτα να είσαι καθαρός. Σημασία δεν έχει η μόδα αλλά να είσαι κομψός άνθρωπος. Να έχεις τρόπους και να φοράς ότι σου πάει και όχι ότι πάει στο γείτονα. Μην ονειρεύεσαι το αυτοκίνητο του άλλου. Πάρε αυτό που εξυπηρετεί τις δικές σου ανάγκες και σου ταιριάζει. Εσένα, όχι αυτουνού που σου λένε να θέλεις να είσαι. Αυτοί τη δουλειά τους κάνουν και πολύ καλά μάλιστα. Εσύ γιατί ψαρώνεις; Διάβασε, γνώρισε, ενημερώσου. Μην αφήνεις να σε θεωρούν ηλίθιο άλλο. Η μαγκιά δε σε κάνει πιο έξυπνο. Δείξ' τους ότι δεν εξαρτάσαι, δημιούργησε τη δικής σου κοινωνία βασισμένη σε αξίες. Απέκλεισε τους.

Πρώτα όμως αναρτήσου, έχεις αξίες; Και μετά θα έρθουν τα μεγαλύτερα.

Πωλείται και η Ελαφόνησος!

Στο σφυρί βγαίνει η μαγευτική Ελαφόνησος καθώς μπήκε στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ, γεγονός που έχει προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις στους ντόπιους. Διεθνείς περιβαλλοντικές οργανώσεις μιλούν για οικολογική καταστροφή σε μια περιοχή προστατευμένη από το δίκτυο Natura.

Ο «Guardian» την ενέταξε πέρυσι στην πρώτη θέση του top-10 με τις ωραιότερες παραλίες της Ελλάδας, το ίδιο και το TripAdvisor (η μεγαλύτερη τουριστική σελίδα παγκοσμίως), που της έδωσε το καλοκαίρι του 2013 την πρωτιά ύστερα από ψηφοφορία των τουριστών που πέρασαν τις διακοπές τους στη χώρα μας. Τον περασμένο Φεβρουάριο το γερμανικό περιοδικό «Geo Saison», ένα από τα εγκυρότερα έντυπα τουριστικών προορισμών στην Ευρώπη, σε πολυσέλιδο αφιέρωμά του τη χαρακτήρισε «επίγειο παράδεισο» εντάσσοντάς τη στις «δέκα πιο ονειρεμένες παραλίες στον κόσμο, δίπλα στο Μπαλί, στη Χαβάη και τις Μαλδίβες».

Τσουνάμι αντιδράσεων

Όπως διαβάζουμε στην Espresso της Κυριακής, ο Σίμος, η εξωτική παραλία της Ευρώπης που θυμίζει Καραϊβική, με τους δύο όρμους, τα κρινάκια της Παναγίας, τους τεράστιους χρυσαφένιους αμμόλοφους και τα τυρκουάζ νερά μπήκε για ξεπούλημα στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ, ξεσηκώνοντας τσουνάμι αντιδράσεων από τους ντόπιους.

Κάτοικοι και φορείς του μικρού παραδεισένιου νησιού της Πελοποννήσου βρίσκονται στα χαρακώματα, εξαιτίας του σχεδίου νόμου του υπουργείου Οικονομικών να βγάλει στο σφυρί τις διάσημες παραλίες του Σίμου και του Σαρακίνικου.

Το θέμα έχει προκαλέσει σάλο, με τις διεθνείς περιβαλλοντικές οργανώσεις να μιλούν για οικολογική καταστροφή σε μια περιοχή προστατευμένη από το δίκτυο Natura.
Το χαρτοφυλάκιο

Η Ελαφόνησος μπήκε στο χαρτοφυλάκιο του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο προσφέρει (σε κάθε ενδιαφερόμενο) 175 στρέμματα λευκής αμμουδιάς στο Σαρακίνικο και τον Σίμο (με «Property Code» ΑΒΚ 382). Σε συνδυασμό με το άρθρο 14 του Ν. 3986/2011 (εφαρμοστικός νόμος του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου ΦΕΚ 152 Α), με την πώληση παραλίου ακινήτου μπορεί να αποκτηθεί από ιδιώτη το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης αιγιαλού και παραλίας για 50 χρόνια!

Οι προτεινόμενες αναπτυξιακές εγκαταστάσεις αφορούν ξενοδοχειακή μονάδα και παραθεριστικές κατοικίες, ωστόσο οι περιορισμοί είναι ιδιαίτερα αυστηροί και αφορούν περιβαλλοντικούς όρους, νομικά θέματα, ενώ λόγο έχει και το Δασαρχείο. Η συγκεκριμένη περιοχή μαζί με τρεις ακόμη στη Λακωνία (δύο στη Γλυκόβρυση και μία στο Σκουτάρι Γυθείου) συμπεριλαμβάνονται στη σύνοψη χαρτοφυλακίου ακινήτων του ΤΑΙΠΕΔ (Ομάδα Α' και Β') και δεν έχουν βγει ακόμη στο σφυρί. Η συγκεκριμένη λίστα περιέχει ακίνητα του Δημοσίου, τα οποία θα αξιολογηθούν και θα επιλεγούν προς εκμετάλλευση βάσει κριτηρίων και εμπορικών παραγόντων.
Ψήφισμα διαμαρτυρίας

«Η περιοχή είναι 100% προστατευόμενη και ενταγμένη στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Natura 2000» λέει μιλώντας στην «Espresso της Κυριακής» ο πρόεδρος του Συλλόγου Επιστημόνων Ελαφονήσου κι επιστημονικός συνεργάτης του δήμου Σταύρος Δεληγιαννίδης. «Ως σύλλογος έχουμε κάνει ψήφισμα διαμαρτυρίας σχετικά με τη μεταβίβαση ακινήτου στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο το προτείνει μάλιστα ως πιθανή επένδυση για τη δημιουργία εξοχικών κατοικιών και ξενοδοχείων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ΤΑΙΠΕΔ κάνει λόγο για τους περιβαλλοντικούς και νομικούς περιορισμούς, αλλά τίποτα δεν μας λέει ότι δεν μπορούν να τους παρακάμψουν». Οπως τονίζει ο ίδιος, ολόκληρη η Ελαφόνησος είναι σε επαγρύπνηση, ενώ έχει ενημερωθεί σχετικά και η Περιφέρεια Πελοποννήσου: «Ο Σύλλογος Επιστημόνων και οι κάτοικοι αντιδρούμε, δεν δεχόμαστε καμία επένδυση στον τόπο μας. Ολος ο τουρισμός μας και η αναγνωρισιμότητά μας βασίζονται ακριβώς σε αυτή την παραλία, την οποία προστατεύουμε σαν τα μάτια μας. Ο Σίμος είναι η γνωστή παραλία που θέλουν όλοι να δουν, είναι το σήμα κατατεθέν μας που έχει ψηφιστεί ουκ ολίγες φορές ως η ομορφότερη παραλία της Ευρώπης και της Μεσογείου, ενώ έχει ενταχθεί και στην καλύτερη δεκάδα του κόσμου».

«Οχι στο ξεπούλημα»

Στην ανακοίνωση που εξέδωσε πριν από λίγα 24ωρα ο Σύλλογος Επιστημόνων Ελαφονήσου κάνει λόγο για ξεπούλημα του σμιλεμένου, λευκοθώρητου, τροπικού και σμιγοπέλαγου Σίμου (παραλίες Σίμου - Σαρακίνικου) και τονίζει: «Βγάζουν στο σφυρί όλα τα κατάλευκα αμμογυάλια του και το σπάνιο κεδροδάσος και αφήνουν στους ντόπιους, στην Πελοπόννησο, στη Ν. Ελλάδα και σε όλους τους Ελληνες πολίτες τα βράχια και τα κατσάβραχα! Ο σύλλογος καλεί τους αρχηγούς των κομμάτων και όλους τους Ελληνες βουλευτές του Κοινοβουλίου να στηρίξουν τον δίκαιο αγώνα μας. Καλεί τους αναρίθμητους φίλους, επισκέπτες και λάτρεις της Ελαφονήσου και της Πελοποννήσου να στηρίξουν τον αγώνα μας».

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Ελαφονήσου Παναγιώτης Ψαρομμάτης έστειλε επιστολή στον πρόεδρο του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου και στον υπουργό Οικονομικών, αναφέροντας μεταξύ άλλων: «Ο Δήμος Ελαφονήσου, αλλά και σύσσωμοι οι κάτοικοι και φορείς του νησιού είμαστε κάθετα αντίθετοι στο ξεπούλημα του Σίμου, του Σαρακίνικου ή οποιασδήποτε άλλης δημόσιας έκτασης της Ελαφονήσου. Με κάθε τρόπο θα συνεχίσουμε να προστατεύουμε το μοναδικό και ευαίσθητο φυσικό μας περιβάλλον. Δεν αναγνωρίζουμε κανέναν επενδυτή που στο όνομα της όποιας "αξιοποίησης" ή οικονομικού ανταλλάγματος θα θίξει τον δημόσιο χαρακτήρα των μαγευτικών μας παραλιών».
Γιατί στο Natura

«Οι αμμοθίνες και τα ενδημικά είδη χλωρίδας που εμφανίζονται αποκλειστικά στις παραλίες και την ευρύτερη περιοχή της Ελαφονήσου είναι από τα σημαντικότερα στοιχεία που την εντάσσουν στο δίκτυο Νatura 2000» εξηγεί ο Δήμος Ελαφονήσου και συνεχίζει: «Στις εκτεταμένες παραλίες της Ελαφονήσου και πάνω στην άμμο το κυρίαρχο είδος είναι το θαλασσόκεδρο Juniperus oxykedrus ssp Marcocarpa, που είναι από τα πιο σπάνια του Αιγαίου και της Μεσογείου. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα ενδημικά φυτά που βρίσκονται στην Ελαφόνησο, τα φυτά, δηλαδή, που δεν υπάρχουν σε κανένα άλλο μέρος του κόσμου. Ενα από αυτά είναι το φυτικό είδος Σαπονάρια των Γιάγκελ, που αναπτύσσεται στις αμμώδεις παραλίες στη δυτική πλευρά του νησιού, σε δύο απομακρυσμένους και περιορισμένους πληθυσμούς. Βρίσκεται δε στη λίστα των 50 νησιωτικών φυτών της Μεσογείου που κινδυνεύουν με εξαφάνιση και χρήζουν προστασίας».
Επιστολή WWF

Εντονες ενστάσεις απέναντι στο σχέδιο νόμου του υπ. Οικονομικών για τους αιγιαλούς, το οποίο αναβλήθηκε για να συζητηθεί μετά τις ευρωεκλογές, εξέφρασε και η WWF Ελλάς. Με ανοιχτή επιστολή προς τους Ελληνες βουλευτές εξέφρασε τις σοβαρές αντιρρήσεις της ενάντια στο νομοσχέδιο, καλώντας τους να ασκήσουν κάθε πιθανή πίεση «ώστε αυτή η οικολογικά εγκληματική πρόταση να μην κατατεθεί στη Βουλή».

Ο κατάλογος όλων όσοι αιτούνται την απόσυρση του νομοσχεδίου ολοένα και μεγαλώνει, ενώ μέχρι στιγμής, πέρα από τη WWF, υποστηρικτές είναι τα CISD, SDMed, Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης, Ελληνική Εταιρία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, ΕΛΚΕΘΕ, MoM και Μεσόγειος SOS. Από την άλλη, πολίτες έχουν κινητοποιηθεί δημιουργώντας δημοψηφίσματα σε μεγάλες διεθνείς ιστοσελίδες, όπως είναι το avaaz, όπου μέσα σε μία εβδομάδα συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 120.000 υπογραφές!

https://gr.news.yahoo.com

Το μεγάλο κόλπο και η σιωπή των αμνών

 

Του Γιώργου Τούλα

Στο τέλος της οδού Μοναστηρίου δεσπόζει το νέο αστυνομικό μέγαρο της Θεσσαλονίκης. Εγκαινιάστηκε μεγαλοπρεπώς πριν μερικά χρόνια. Το ΤΑΙΠΕΔ έβγαλε το κτίριο πέρσι σε πώληση και το κράτος είναι υποχρεωμένο πλέον να πληρώνει ενοίκιο στο νέο ιδιοκτήτη του κτίριου για να το χρησιμοποιεί!

Πολύ κοντά του βρίσκεται μια έκταση εξαιρετικά ενδιαφέρουσα. Στο όριο των δήμων Αμπελοκήπων και Μενεμένης δυο σχολεία, ένα γήπεδο, μια εκκλησία, ένας δρόμος, κτίσματα που καθημερινά εξυπηρετούν τις ανάγκες μιας υποβαθμισμένης περιοχής της δυτικής Θεσσαλονίκης βγαίνουν στο σφυρί. Η ιστορία περνά στο ντούκου αλλά και εδώ θα συμβεί ακριβώς το ίδιο. Σε λίγο καιρό, αν προχωρήσει η πώληση, το κράτος θα αναγκαστεί να πληρώνει ενοίκιο στους νέους ιδιοκτήτες για να χρησιμοποιούν οι δημότες τα κτίρια. Ακόμα και την εκκλησία για τους γάμους τους!

Με την ίδια ακριβώς λογική ετοιμάζεται η πώληση του νερού της Θεσσαλονίκης. Έχοντας τα παραδείγματα των περιοχών της Ευρώπης από τη Γερμανία μέχρι τη Γαλλία που πούλησαν το νερό τους σε ιδιώτες για να το πάρουν πίσω λίγα χρόνια αργότερα άρον άρον παραδεχόμενες το τεράστιο λάθος που διέπραξαν εκεί οι αρχές, η απόφαση μοιάζει πέρα για πέρα παράλογη.

Τη νύχτα της Δευτέρας, σιωπηλά και στα μουλωχτά, με μια κατατέθηκε στη Βουλή, κάπου 50 εκατομμύρια στρέμματα δάσους και δασικών εκτάσεων βαφτίζονται βοσκοτόπια και ετοιμάζονται να εκποιηθούν.

Το μεγάλο κόλπο όμως αφορά τις ακτές. Τους Αιγιαλούς. Εκεί μέχρι τις 13 Μαΐου ‘’διαβουλευόμαστε’’ για την ‘’αξιοποίηση’’ τους. Δηλαδή την αλλαγή του ελληνικού τοπίου διά του πιο βάρβαρου βιασμού του από τη γέννηση του ελληνικού κράτους.

Είναι η ίδια ακριβώς στιγμή που η κυβέρνηση μιλά για το succes της story. Ένα στόρι που έχει δυο αναγνώσεις. Μία της κυβέρνησης και μια των υπολοίπων. Που βλέπουν μια άλλη πραγματικότητα. Που στο όνομα των υποτιθέμενων μνημονιακών υποχρεώσεων υποθηκεύει άκριτα σε Έλληνες και ξένους το σύνολο των φιλέτων της Ελληνικής επικράτειας. Αντί να το αξιοποιεί με τον καλύτερο τρόπο. Να δούμε όμως τι λένε φωνές, σίγουρα όχι αριστερές.

"Η Ελλάδα έχει χάσει το ¼ της παραγωγής της και η ανεργία βρίσκεται στο 27%. Τα οικονομικά δεδομένα είναι απογοητευτικά. Το φημισμένο πρωτογενές πλεόνασμα αποκρύβει τα υψηλά επιτόκια δανεισμού. Και η εμπιστοσύνη των αγοραστών ομολόγων -και σε αυτό συμφωνούν οι οικονομολόγοι- δεν αφορά την ελληνική οικονομική ανάκαμψη, αλλά όσους στηρίζουν την Ελλάδα, το ΔΝΤ και τα ευρωπαϊκά κράτη", γράφει το περιοδικό Focus της Γερμανίας.

Ταυτόχρονα το μεγάλο παιχνίδι με τους τραπεζίτες και τις παραχωρήσεις ας πούμε εκτάσεων σαν το Ελληνικό με όρους που αγγίζουν το χαριστικό για τα επόμενα πενήντα, εκατό χρόνια μοιάζουν προκλητικές. Άνθρωποι σαν το Στέφανο Μάνο, που δεν τους λες και αριστερούς, αρθρογραφούν αγωνιωδώς προσπαθώντας να χτυπήσουν καμπανάκια. Μάταια. Το θέμα είναι αν θα βγει η Ελιά στις εκλογές νικήτρια.

Και τέλος υπάρχουν και οι ξένοι που δεν συμμερίζονται την αισιοδοξία του κ. Στουρνάρα. "Για να σταθεί ξανά η Ελλάδα στα πόδια της, πρέπει να κάνει πέρα το χρέος της. Σε έξι χρόνια, το επίπεδο του χρέους θα βρίσκεται από το 177% του ΑΕΠ στο 125%. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να υπάρξει πρωτογενές πλεόνασμα 4,5% σε δύο χρόνια. “Πρόκειται για μία ολότελα απατηλή υπόθεση” λέει ο Τόμας Μάγερ, πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της Deutsche Bank.

Την ώρα αυτή ένα μεγάλο κόλπο στήνεται στην Ελλάδα. Οι πιο πολλοί από μας υποψιαζόμαστε τι συμβαίνει, αντιδρούμε με ένα like στο fb, άντε και με καμιά υπογραφή διαμαρτυρίας σε καμιά πλατφόρμα υπογραφών. Και κει τελειώνουν όλα. Ρωτούσα προχθές με αφορμή τον αιγιαλό έναν γνωστό μου, συνειδητοποιημένο άνθρωπο τι θα κάνουμε; Έλα μωρέ μου απάντησε, θα καταπέσει στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Ας καθίσουμε λοιπόν και ας περιμένουμε. Ήσυχοι. Την νέα Ελλάδα που ετοιμάζεται αθόρυβα...

See more at: http://www.parallaximag.gr

Μας δολοφονούν. Το "Cape Ray" ξερνάει καρκίνο και θάνατο για πολλές γενιές. Νησί-φάντασμα η Κρήτη

Από τον Τζον Κέννεντυ

Την ώρα που κυβέρνηση και κοινή γνώμη (βλέπε ανεγκέφαλος λαός) είναι "απασχολημένοι" με τον Τόμσεν και την παρέα του, το αμερικανικό πλοίο-θάνατος με χωρητικότητα 91.000 τόνους ξερνάει από τα έγκατά του καρκίνο και άλλες θανατηφόρες ασθένειες ανοιχτά της Κρήτης μετατρέποντας το νησί σε Φουκουσίμα-τίποτε λιγότερο. Και μάλιστα για πολλέςπολλές γενιές!

Μιλάμε για το Cape Ray το οποίο εξοπλισμένο με δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες επιχειρεί να καταστρέψει πάνω από 800 τόνους -από τους 1.300- στους οποίους υπολογίζονται να χημικά της Συρίας.

Μόλις χθες κάτι ψέλλισε ο ανύπαρκτος Βενιζέλος και όπως όλα δείχνουν τα χημικά της Συρίας ήταν πραγματικός λόγος για τα πολλά "συνομωτικά" ταξίδια του Βενιζέλου στις ΗΠΑ το τελευταίο διάστημα.

Το παιγνίδι είναι πολύ βρώμικο και διεξάγεται με διαρκείς εκβιασμούς ενώ συνδέεται άμεσα και με τις εξελίξεις που αφορούν τα ελληνικά μνημόνια και την συμπεριφορά των δανεστών μας-με το ΔΝΤ να εκβιάζει την σιωπή μας για την μετατροπή της Κρήτης σε νησί-φάντασμα με δημοσιεύματα σαν κι αυτό των FT που μας απειλεί με ανατίναξη των ελληνικών τραπεζών σε περίπτωση που αντιδράσουμε!

Ο Βενιζέλος αρκέστηκε να δηλώσει: "Μη ικανοποιημένος για την έκβαση των διαπραγματεύσεων σχετικά με την διέλευση των πλοίων που θα επεξεργάζονται εν πλω τα χημικά της Συρίας από τη Μεσόγειο..."

Όπως ανέφερε ο Υπουργός Εξωτερικών και αντιπρόεδρος της κυβέρνησης «δυστυχώς η έξοδος του χημικού οπλοστασίου γίνεται προς την Μεσόγειο καθώς υπάρχει και η προσφορά της Ιταλίας να προσφέρει το λιμάνι της Καλαβρίας» και πρόσθεσε «αγωνιζόμαστε επί εβδομάδες να κινητοποιήσουμε άλλες χώρες να επιλεγεί άλλος χώρος εκτός Μεσογείου. Το γεγονός όμως ότι έχει επιλεγεί το Ιταλικό λιμάνι το καθιστά δύσκολο».

Δυο κούφια λόγια για την τιμή των όπλων, ενώ το θέμα είναι σοκαριστικά σημαντικό μια και σύμφωνα με το άρθο του Θόδωρου Καρυώτη ο ενταφιασμός των χημικών όπλων της Συρίας στην Μεσόγειο ήταν και ο λόγος που οι Αμερικανοί δεν ήθελαν να γίνει χάραξη της ελληνικής ΑΟΖ!

Γράφει ο Καρυώτης στο πολύ καλό site του Μιχάλη Ιγνατίου>

"Τον Δεκέμβριο του 2013 ο Οργανισμός για την Απαγόρευση Χημικών Όπλων ανακοίνωσε ότι είναι «τεχνικά δυνατόν» να καταστραφούν τα χημικά όπλα της Συρίας στην Μεσόγειο. Βέβαια δεν έδωσαν λεπτομερείς εξηγήσεις πως θα καταστραφούν αυτά τα χημικά όπλα.

Η επεξεργασία θα γίνει στο πολεμικό πλοίο των ΗΠΑ Cape Ray που έχει μήκος 198 μέτρων και χωρητικότητα 91.000 τόνους και συνοδεύεται από πολεμικά πλοία της Ρωσίας και της Κίνας.

Το πλήρωμα και 15 ιδιώτες είχαν ειδικά εκπαιδευτεί πριν αναχωρήσει το πλοίο για την Ιταλία. Το πλοίο διαθέτει δυο πυρηνικούς αντιδραστήρες που θα χρησιμοποιηθούν για την καταστροφή των χημικών όπλων και για την ουδετεροποίηση των βασικών τους στοιχείων. Το σύνολο των χημικών όπλων που θα καταστραφούν ανέρχονται σε 800 τόνους ενώ υπολογίζεται το σύνολο των χημικών όπλων που διαθέτει η Συρία ανέρχονται σε 1.300 τόνους.

Έχει ήδη αποφασιστεί ότι αυτά τα απόβλητα των χημικών όπλων να καταποντισθούν σε μια περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου στο τρίγωνο Κρήτη-Μάλτα-Ιταλία. Εάν όμως τα τρία αυτά ευρωπαϊκά κράτη είχαν δημιουργήσει ΑΟΖ, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα μπορούσαν να πετάξουν τα χημικά όπλα στην θαλάσσια περιοχή τους χωρίς την άδειά τους!

Το Άρθρο 56 (Δικαιώματα, αρμοδιότητες και υποχρεώσεις του παράκτιου Κράτους στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη) της Σύμβασης του Δίκαιου της Θάλασσας αναφέρει στην παράγραφο 1β (ιιι)  ότι το παράκτιο κράτος είναι υπεύθυνο για «την προστασία και διαφύλαξη του θαλάσσιου περιβάλλοντος». Δηλαδή εάν η Ελλάδα διέθετε ΑΟΖ σήμερα δεν θα μπορούσαν οι Αμερικανοί να ρίξουν (dumping) χημικά απόβλητα στον θαλάσσιο χώρο της Κρήτης. Έτσι οι Αμερικανοί έχουν έναν επιπλέον λόγο να μην επιθυμούν η Ελλάδα να ανακηρύξει ΑΟΖ.

Μία μελέτη του καθηγητή Moshe Kol του Πανεπιστημίου του Τελ Αβίβ δείχνει ότι τα υποπροϊόντα των χημικών όπλων θα καταστρέψουν ένα μέρος της θαλάσσιας ζωής και θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στο θέμα της αλιείας και γενικότερα της μόλυνσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Εάν όλα τα κράτη της ΕΕ είχαν δημιουργήσει ΑΟΖ στην Μεσόγειο θα μπορούσαν να μην επιτρέψουν στους Αμερικανούς, τους Ρώσους και τους Κινέζους να προχωρήσουν στην μόλυνση της Μεσογείου και να αναγκαστούν να τα πάνε στη μέση του Ατλαντικού Ωκεανού!!!"

Έτσι έχουμε από την μία πλευρά τους Γερμανούς να μας σκοτώνουν με το θανατηφόρο μνημόνιο- σε συνεργασία με τους κρατιστές της κυβέρνησης-και από την άλλη τους Αμερικανούς να μετατρέπουν την Κρήτη σε νησί-φάντασμα και την Ελλάδα σε χώρα υποψήφια να πρωταγωνιστήσει αρνητικά στην αναλογία θανάτων από καρκίνο στα προσεχή χρόνια.

Όποιος από σας αναρωτιέται γιατί συμβαίνουν σε μας όλα αυτά η απάντηση βρίσκεται στην κακή ποιότητα των κακομούτσουνων τουρκόσπορων Ελλήνων οι οποίοι βουτηγμένοι μέσα στην πνευματική μαλθακότητα της μεταπολίτευσης το μόνο που τους ενδιέφερε είναι η τζάμπα μαγκιά και η επίδειξη.

Για το ίδιο θέμα στο site της Greenpeace διαβάζουμε:

Τα χημικά όπλα δεν έχουν καμία θέση στον πλανήτη. Στην περίπτωση των χημικών όπλων της Συρίας, η καταστροφή πρέπει να γίνει με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια για τη θαλάσσια ζωή και την ανθρώπινη υγεία. Η διαφάνεια και η ενημέρωση είναι τα μόνα όπλα που μπορούν να διαλύσουν την ανασφάλεια και ανησυχία που απλώνεται στους πολίτες. Και αυτό πρέπει να διασφαλιστεί από την ελληνική κυβέρνηση.

Στη Συρία, με δεδομένη τη ρευστότητα της εμπόλεμης κατάστασης και τη στάση της κυβέρνησης, η απομάκρυνση και καταστροφή των χημικών όπλων είναι απαραίτητες. Μεγάλες ανησυχίες όμως γεννά και η τύχη τους μετά την απομάκρυνση, αφού δεν υπάρχει ούτε ιδανική ούτε καθαρή λύση.
Σύμφωνα με τους Όρους της Σύμβασης για τα Χημικά Όπλα, η ακριβής σύνθεση του χημικού οπλοστασίου της Συρίας παραμένει εμπιστευτική. Εκτιμήσεις αναφέρονται σε περισσότερους από 300 τόνους χημικών που θα πάνε για υδρόλυση και θα παράγουν ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες (λιγότερο τοξικών) παραπροϊόντων τα οποία, με τη σειρά τους, πρέπει να οδηγηθούν σε θερμική επεξεργασία. Η υδρόλυση αποτελεί την λιγότερο «κακή» διαθέσιμη τεχνολογία. Δεν αντιβαίνει τη Σύμβαση του Λονδίνου, σκοπός της οποίας είναι η πρόληψη ζημιάς στο θαλάσσιο περιβάλλον. Οι ποσότητες και οι τελικοί αποδέκτες δεν έχουν γνωστοποιηθεί.

Το γεγονός ότι η μόνη κατάλληλη μονάδα για την υδρόλυση χημικών όπλων είναι εγκατεστημένη σε πλοίο του αμερικανικού ναυτικού, αυξάνει δικαιολογημένα το βαθμό ανησυχίας. Τονίζεται ότι σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται ενημέρωση του συνόλου των παράκτιων κοινοτήτων, οι οποίες πρέπει να συναινέσουν στην ανάληψη του σχετικού ρίσκου, όσο μικρό και αν είναι αυτό.
Το εξαιρετικά επείγον της κατάστασης δεν αποτελεί δικαιολογία για την ουσιαστική απουσία ενημέρωσης από διεθνείς, διακρατικούς και εθνικούς φορείς και οργανισμούς. Το ελληνικό γραφείο της Greenpeace, μαζί με τα υπόλοιπα γραφεία της Μεσογείου, απέστειλε επιστολή στον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού για την Απαγόρευση των Χημικών Όπλων, με την οποία καλούν για πλήρη διαφάνεια στις διαδικασίες (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Μέχρι σήμερα, η ενημέρωση από την πλευρά της ελληνικής κυβέρνησης προς τις Περιφέρειες, τους Δήμους και τους πολίτες είναι ελλιπής και αναποτελεσματική. Δεν είναι καθόλου τυχαίες εξάλλου οι εντεινόμενες αντιδράσεις και η ανησυχία που απλώνονται σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Το ελληνικό γραφείο της Greenpeace καλεί τον Υπουργό Εξωτερικών:

Να απαιτήσει από τον Οργανισμό για την Απαγόρευση Χημικών Όπλων (OPCW) των Ηνωμένων Εθνών: α) όλες τις απαραίτητες εγγυήσεις ότι ο Οργανισμός θα τηρήσει τις υποχρεώσεις του για την προστασία του παράκτιου πληθυσμού και της θαλάσσιας ζωής,
β) διαρκή ενημέρωση και χρονοδιαγράμματα για το πρόγραμμα καταστροφής των χημικών όπλων της Συρίας και
γ) ακριβείς πληροφορίες για τον τύπο, το μέγεθος των φορτίων των χημικών όπλων που θα οδηγηθούν προς καταστροφή και επεξεργασία-καταστροφή και τον τελικό προορισμό τους.

Να εξασφαλίσει την έγκυρη, διαφανή και συστηματική ενημέρωση των πολιτών και των εμπλεκόμενων φορέων (όπως περιφέρειες, ΟΤΑ, κοκ).

kourdistoportocali.com

http://www.freepen.gr

Πάτρα: Απόφαση «βόμβα» για τον ΟΑΕΕ – Στο αυτόφωρο ο διευθυντής !!!!

Στο αυτόφωρο οδηγήθηκε χθες ο αναπληρωτής διευθυντής του ΟΑΕΕ στην Πάτρα, έπειτα από μήνυση που υπέβαλε εναντίον του ο δικηγόρος Γιάννης Κρινίδης, εκπροσωπώντας 96 ελεύθερους επαγγελματίες από την Κάτω Αχαΐα και την Πάτρα.

Η μήνυση υποβλήθηκε, καθώς ο αναπληρωτής προϊστάμενος του ΟΑΕΕ αρνείτο να εφαρμόσει δικαστική απόφαση, με την οποία ο ασφαλιστικός φορέας υποχρεώνεται να θεωρήσει, για το τρέχον έτος, τα βιβλιάρια ασθενείας των 96 ελεύθερων επαγγελματιών, οι οποίοι έχουν χάσει την ασφαλιστική τους ενημερότητα λόγω οφειλών, όπως αναφέρει η Πελοπόννησος.

Πρόκειται για την πρώτη πανελλαδικά δικαστική απόφαση αυτού του είδους, και όπως είναι αναμενόμενο, έχει προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον στις τάξεις των φορέων εκπροσώπησης των ελευθεροεπαγγελματιών (ΟΕΒΕΣΝΑ, ΓΣΕΒΕΕ), καθώς υπολογίζεται ότι 450.000 έμποροι, ελεύθεροι επαγγελματίες και μικροβιοτέχνες, βρίσκονται χωρίς ιατροφαρμακευτική κάλυψη, λόγω οφειλών προς το ταμείο τους.

arouraios.gr
http://ellinasasfalistis.blogspot.gr

Εφιαλτικές δηλώσεις Γερμανού γιατρού για Αθήνα: “Είναι σπαρακτικό αυτό που είδαμε”

Η Αθήνα μετατρέπεται με ταχύτατους ρυθμούς σε τριτοκοσμική πόλη

Οκτώ ακτιβιστές Γερμανοί γιατροί είδαν ιδίοις όμμασι πώς η Αθήνα μετατρέπεται με ταχύτατους ρυθμούς σε τριτοκοσμική πόλη. «Πώς να εξηγήσουμε στους συμπολίτες μας ότι ένας στους τρεις Ελληνες δεν έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας γιατί είναι ανασφάλιστος;», αναρωτήθηκαν.

«Συναντήσαμε μανάδες με ανήλικα παιδιά που ζουν σε σπίτια δίχως ρεύμα. Ανέργους που χάνουν το σπίτι τους γιατί δεν έχουν να πληρώσουν τα νοσήλιά τους. Μετανάστες που ζουν επί 18 μήνες σε τρισάθλια κρατητήρια. Καρκινοπαθείς που παρουσιάζουν μεταστάσεις γιατί δεν υποβάλλονται σε θεραπευτική αγωγή. Μέσα σε ενάμιση χρόνο είδα μια εντελώς διαφορετική Ελλάδα»

Της Ντίνας Δασκαλοπούλου

Ούτε οι ίδιοι είναι σε θέση να προσδιορίσουν ποια εικόνα τούς σόκαρε περισσότερο: Η νέα γυναίκα που κινδυνεύει να πεθάνει γιατί είναι ανασφάλιστη; Ο κόσμος που κοιμάται στους δρόμους; Οι ουρές στα συσσίτια; Για τους 8 Γερμανούς γιατρούς που περιόδευσαν την περασμένη βδομάδα σε νοσοκομεία, ιατρεία του ΕΟΠΥΥ, κοινωνικά ιατρεία, κρατητήρια και ΜΚΟ, το τετραήμερο ταξίδι στην Αθήνα ήταν κάτι παραπάνω από γεωγραφική μετατόπιση.

Ηταν ένα ταξίδι πίσω στον χρόνο, εκεί όπου ζωντανεύουν αρρώστιες που οι γιατροί γνωρίζουν μόνο από τα βιβλία. Ηταν ένα ταξίδι στην άγρια πλευρά του καπιταλισμού, εκεί όπου γυναίκες εγκαταλείπουν τα βρέφη τους, γιατί δεν έχουν να πληρώσουν τα νοσήλια. Γιατρέ μου, μήπως γίνεστε μελό;

«Ανήθικο»

«Μόνο κάποιος που διαβάζει “Μπιλντ” θα αρνούνταν τη σκληρή πραγματικότητα που ζουν οι Ελληνες αυτή την περίοδο», μας λέει ο Κρίστιαν Χάασεν. «Είναι σπαρακτικό αυτό που είδαμε στην Αθήνα: εικόνες μιας μέχρι χτες ευρωπαϊκής πρωτεύουσας που μετατρέπεται ταχύτατα σε τριτοκοσμική πόλη. Είδαμε ασθενείς με φυματίωση κι άλλους που ακρωτηριάζονται γιατί δεν θεραπεύτηκε έγκαιρα το διαβητικό τους πόδι. Ο υπουργός Υγείας κλείνει με το έτσι θέλω τα ιατρεία του ΕΟΠΥΥ κι αφήνει εκατομμύρια πολίτες ακάλυπτους τουλάχιστον για ένα μήνα. Την ίδια ώρα υποτίθεται ότι θα τους εξυπηρετούν τα νοσοκομεία τα οποία καταρρέουν λόγω των μέτρων λιτότητας. Σε καμία περίπτωση δεν ισχυρίζομαι ότι το δημόσιο σύστημα υγείας στην Ελλάδα δούλευε άψογα και δεν χρειαζόταν αλλαγές. Ομως εδώ οι πολιτικοί σας ενσυνείδητα το καταστρέφουν. Αυτό είναι ανήθικο, διαπράττουν λάθος κι ενώ το ξέρουν, προχωρούν».

Το ταξίδι των Γερμανών γιατρών στην Αθήνα σχεδιάζεται εδώ κι έναν χρόνο, από τότε δηλαδή που ο νεαρός ψυχίατρος Αγοραστός Αγοραστός εξέφρασε στους συναδέλφους του τη βαθιά αγωνία για τα όσα συμβαίνουν στην πατρίδα του και την αδήριτη ανάγκη του να κάνει κάτι για να βοηθήσει.

«Συζητήσαμε πολύ μεταξύ μας και καταλήξαμε ότι το πρώτο βήμα θα ήταν να έρθουμε και να αποκτήσουμε ιδία άποψη», μας λέει. «Οι στόχοι μας είναι πολλαπλοί: Κατ’ αρχάς να μεταφέρουμε την πραγματική εικόνα για το τι συμβαίνει στην Ελλάδα. Για τον σκοπό αυτό έχουμε ήδη κανονίσει δημόσιες συζητήσεις και δημοσίευση άρθρων σε επιστημονικά έντυπα στη Γερμανία. Δεύτερον, θέλουμε να δικτυώσουμε τους συναδέλφους μας στις δύο χώρες, ώστε να βοηθήσουμε με αποστολή ιατροφαρμακευτικού υλικού και μηχανημάτων. Τρίτον, θέλουμε να δικτυώσουμε τις πολλές αλλά σκόρπιες πρωτοβουλίες αλληλεγγύης που υπάρχουν σε ολόκληρη τη Γερμανία. Και, τέταρτον, θέλουμε να δείξουμε στους Ελληνες ότι δεν είναι μόνοι: δεν σκέφτονται όλοι οι Γερμανοί με τον τρόπο της Μέρκελ».

«Ακόμα και ευαισθητοποιημένοι κοινωνικά συνάδελφοί μας, όταν η συζήτηση έρχεται στην Ελλάδα αλλάζουν στάση», μας λέει ο Μπέρναρντ Βίντερ. «Τους μιλάς για ανθρωπιστική κρίση στην Ελλάδα και σου απαντούν “ε, όταν δεν δουλεύεις, αυτά παθαίνεις”. Για τους ακτιβιστές γιατρούς που ήρθαν στην Αθήνα η κατάσταση του δημόσιου συστήματος υγείας της μνημονιακής Ελλάδας θυμίζει εμπόλεμες ζώνες, όπως αυτή του Ιράκ.

«Πώς να εξηγήσουμε στους συμπολίτες μας ότι ένας στους τρεις Ελληνες δεν έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας γιατί είναι ανασφάλιστος; Θα τους φανεί εξωφρενικό, απίστευτο», μας λέει ο Κρίστιαν. «Στη Γερμανία δεν νοείται ένας άνθρωπος να είναι ανασφάλιστος, ακόμα κι ένας μακροχρόνια άνεργος», συμπληρώνει ο Μπέρναρντ. «Η συμμετοχή των ασφαλισμένων είναι ένα εισιτήριο 10 ευρώ για τα νοσοκομεία και 5 ευρώ ανά συνταγή. Με αυτά τα χρήματα εξασφαλίζουν όλες τις θεραπείες και όλες τις εξετάσεις, όσο ακριβές κι αν είναι. Επίσης οι γιατροί δεν έχουν κανένα όριο σε ό,τι συνταγογραφούν. Και οι Γερμανοί πολίτες αναγνωρίζουν την υπεροχή του δημόσιου συστήματος υγείας: ελάχιστοι καταφεύγουν σε ιδιώτες».

Αν υπάρχει ένα γεγονός που εντυπωσίασε τους Γερμανούς γιατρούς περισσότερο, είναι το τεράστιο χάσμα μεταξύ όσων τους περιέγραφαν οι αξιωματούχοι και οι άνθρωποι της διοίκησης που συνάντησαν – ήταν η πρώτη τους επαφή με τη μαγική εικόνα των success stories.

«Συναντήσαμε μανάδες με ανήλικα παιδιά που ζουν σε σπίτια δίχως ρεύμα. Ανέργους που χάνουν το σπίτι τους γιατί δεν έχουν να πληρώσουν τα νοσήλιά τους. Μετανάστες που ζουν επί 18 μήνες σε τρισάθλια κρατητήρια. Καρκινοπαθείς που παρουσιάζουν μεταστάσεις γιατί δεν υποβάλλονται σε θεραπευτική αγωγή. Μέσα σε ενάμιση χρόνο είδα μια εντελώς διαφορετική Ελλάδα», λέει ο Μπέρναρντ, που είχε επισκεφθεί ξανά την Αθήνα το καλοκαίρι του 2012 και τον Γενάρη του 2013.

«Στην Ισπανία όπου ταξιδεύω συχνά, οι άνθρωποι βλέπουν αυτό που συμβαίνει εδώ κι αυτό τους κινητοποιεί», λέει ο Κρίστιαν. «Παντού, η κουβέντα που ακούς είναι “να μη γίνουμε σαν την Ελλάδα” – αυτό που συμβαίνει στη χώρα σας είναι ο εφιάλτης τους». «Ακόμα κι αν κανείς παραβλέψει τους άστεγους, τους μετανάστες, τους κρατούμενους, τους εξαθλιωμένους των συσσιτίων, είναι αδύνατον να μην πιάσει ότι η ατμόσφαιρα της πόλης έχει αλλάξει δραματικά», συμπληρώνει ο Αγοραστός. «Οι άδειες βιτρίνες, οι μαγαζάτορες μέσα σε άδεια μαγαζιά, τα καφέ της πόλης χωρίς κόσμο, οι κατηφείς κι έτοιμοι για καβγά άνθρωποι παντού – όλα αυτά δείχνουν ότι η πόλη είναι σε βαθιά κρίση. Αν υπάρχει ένα ενδιαφέρον ερώτημα, είναι “τι κρατάει τους ανθρώπους και δεν ξεσπάνε επί της ουσίας”. Ως ψυχίατρος θα σας απαντήσω ότι όταν οι άνθρωποι τραυματίζονται βαθιά ψυχικά, παγώνουν. Δεν μπορούν να απαντήσουν στο δίλλημα fight or fly και καθηλώνονται. Χρειάζονται χρόνο για να συνέλθουν από το σοκ και να ενεργοποιηθούν ξανά».

Η υγεία δεν είναι προϊόν

Οι γιατροί παραθέτουν παραδείγματα ιδιωτικοποιημένων συστημάτων υγείας που κοστίζουν πολύ ακριβότερα από τα δημόσια: η φθηνή υγεία που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση θα μας κοστίσει ο κούκος αηδόνι, όπως λένε. Και επιχειρηματολογούν για το ότι η υγεία δεν είναι προϊόν, αλλά ανθρώπινο δικαίωμα που αυτή τη στιγμή παραβιάζεται ασύστολα στην Ελλάδα.

Γυρίζουν σοκαρισμένοι στην πατρίδα τους για πολλούς λόγους, αλλά κρατάνε και κάτι που τους εντυπωσίασε βαθιά και θετικά: «Αν οπουδήποτε αλλού εφαρμοζόταν τόσο άγρια λιτότητα, η κοινωνία θα είχε ήδη καταρρεύσει», λέει ο Μπέρναρντ. «Εδώ βοηθάνε όλοι ο ένας τον άλλο, οι φίλοι, η οικογένεια, οι γείτονες. Και είναι απίστευτο, αλλά στα δίκτυα των κοινωνικών ιατρείων δουλεύουν εθελοντικά ακόμα κι άνεργοι ή άνθρωποι που τους παίρνουν τα σπίτια. Είδαμε στην πράξη τι σημαίνει αλληλεγγύη».

efsyn.gr

Διαβάστε περισσότερα: http://www.alfavita.gr/arthron
Follow us: @alfavita on Twitter | alfavita.gr on Facebook

Α βρε Έλληνα για όλα εσύ φταις και η βολή σου... Ξύπνα επιτέλους!!!

Κρατιέμαι εδώ και αρκετό καιρό να μη γράψω, γιατί το έβλεπα ότι δε θα αποτύπωνα όμορφες σκέψεις για το σινάφι μας. Δε κρατιέμαι άλλο και ας με συχωρέσουν οι πιο ευαίσθητοι. Ο χοντρόπετσοι δε με αφορούν έτσι κι αλλιώς. Και μην έρθει κανείς να μου πει εγώ δεν τα κάνω αυτά που λες, γιατί ακόμα κι αν είσαι τέτοιο σπάνιο ζώο, σίγουρα έχεις ανθρώπους γύρο σου που τα κάνουν και εσύ δεν κάνεις τίποτα για αυτό. Ούτε κουβέντα. Ούτε συζήτηση. 

Θυμάμαι τα πρώτα χρόνια της μεταπολίτευσης και την δεκαετία του 80 που φούντωναν οι συζητήσεις περί πολιτικής στα οικογενειακά τραπέζια. Οι περισσότερες κατέληγαν σε καβγάδες μεταξύ των παθιασμένων ψηφοφόρων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, συχνά και κανενός από το ΚΚΕ. Φυσικά και τότε υπήρχε παθιασμένη άποψη χωρίς κανένα υπόβαθρο. Καμία ιδεολογία. Το μόνο που μετρούσε ήταν το βύσμα του καθενός για να βολέψει το παιδί ή το ανίψι και τίποτε άλλο. Φαίνεται ότι μέχρι το 90 οι περισσότεροι είχαν βολευτεί αφού μετά κόπασαν εκείνες οι γραφικές έντονες αντιπαραθέσεις.

Γιατί λέω ότι φταίμε εμείς, οι πολίτες;

Γιατί βλέπουμε κοντόφθαλμα και κοιτάμε μόνο την πάρτι μας. Στα παλιά μας παπούτσια το κοινό συμφέρον και η χώρα. Ναι μας νόθεψαν την ιστορία, ναι μας απαύτωσαν την εκπαίδευση και ναι αλλοίωσαν ακόμα και την γλώσσα και τη γραφή. Όμως ποτέ δε σου απαγόρεψαν να διαβάζεις, ποτέ δε σου απαγόρευσαν να σκέφτεσαι. Ούτε σου επιβάλλανε την τηλεόραση ή τα greenglish. Μόνο την πληρωμή της τηλεόρασης σου επιβάλλανε αλλά καλά έκαναν αφού τελικά μόνο εκεί καταλήγεις. Μπήκε και το διαδίκτυο στη ζωή μας και ήρθε και έδεσε το πράγμα. Όχι γιατί το διαδίκτυο είναι κακό αλλά γιατί και εκεί σαβούρες επιλέγεις να διαβάζεις. Κι αν σε έχω κιόλας τσαντίσει και ετοιμάζεσαι να αφήσεις αυτή τη σελίδα κάνε κλικ σε καμιά από τις διαφημίσεις να σε πάει αλλού να βγει και κάποιο όφελος για κάποιον από αυτή την ανοησία. (Ξέρω, τώρα είναι που δεν πρόκειται. Εδώ δεν κάνεις όταν συμφωνείς με τις αναρτήσεις μου...). 

Έτσι σιγά σιγά οι άλλοτε παθιασμένες πολιτικές συζητήσεις που έστω νοσηρά είχαν τουλάχιστον κάποια σχέση με τα ταπεινά εγωιστικά συμφέροντα των πολιτών μας μεταλλαχτήκαμε σε κουτσομπολιά για ανθρώπους και πράγματα με τα οποία καμία σχέση η επαφή έχουμε. Πια τραγουδιάρα έκανε τι και με ποιον, αν η τάδε TV Persona (νέο επάγγελμα, συχνά και επί πολλώ παράλογα υψηλά αμειβόμενο για να παράγει μηδέν έργο αν όχι αρνητικό!) Ψυχαγωγία του κώλου ή πιο σωστά της αποβλάκωσης για να μη προσβάλλουμε και τον κώλο ο οποίος προσφέρει έστω και "άκομψα" σημαντικότατο έργο στη επιβίωσή μας. Και σαν να μην έφταναν τα ερωτοδικία, οι πάνιες, τα πρωινά, τα μεσημβρινά και τα βραδινά κουτσομπολιά οι Φώσκολοι και τα φωσκολοειδή υβρίδια και βραζιλιάνικες σειρές, διαχρονικά τα τελευταία 20 χρόνια, τώρα βλέπεις παθιασμένα και Τουρκοσίριαλ. "Βρε είδες το φορούσε χτες η Φατιμέ (ή όπως στο διάολο αλλιώς τη λένε); Την πάχαινε στα μπούτια. Και πετάγεται και ο άνδρας της παρέας με το τραγικό: "Εμένα αυτή κι αν μου καθόταν δε... Καλύτερα να τον κόψω". Κόψ' τον να ησυχάσουμε μπας και σταματήσει η βλακεία σε σένα.

Και προς υποστήριξη των άνωθεν αναγραφόμενων, ακούω συχνά τελευταία την κουβέντα περί ευροεκλογών με δεσπόζον σενάριο το ότι η ΝΔ θα υπερισχύσει γιατί ο κόσμος φοβάται τον ΣΥΡΙΖΑ ότι θα τα κάνει χειρότερα. Βέβαια πρέπει να παραδεχτώ ότι ο τελευταίος κάνει ότι μπορεί - μιλάμε δουλεύει σκληρά, για να διαλύσει κάθε εμπιστοσύνη που μπορεί να είχε ο κόσμος για να τον ψηφίσει. Αυτός και οι συνιστώσες του. Εδώ ο κόσμος καίγεται και οι συνιστώσες χτενίζονται! (Βλέπετε πόσο συγκρατημένος και ευγενείς είμαι. Να δούμε πόσο θα αντέξω...)

Βρε βλάκα Έλληνα, οι εκλογές αυτές δεν έχουν να κάνουν με τα συμφέροντά σου τα τοπικά. Όμως μπορούν να γίνουν μια βοή λαού που να ταρακουνήσει την Ευρώπη ή ακόμα ένα κύμα που θα μεταδοθεί στο Νότο ή και παντού. Μπορεί να αλλάξουν τη λογική τους αυτοί που είναι προϊστάμενοι αυτών που σε κυβερνούν. Ξεκόλλα τη γλώσσα σου από εκεί που γλείφεις και βάλε το ρημάδι το μυαλό σου να σκεφτεί. Με πια διαβολεμένη λογική φτάνεις στο συμπέρασμα ότι πρέπει να ψηφίσεις ΝΔ γιατί ο ΣΥΡΙΖΑ δεν σου εμπνέει εμπιστοσύνη; Στην τελική ψήφισε ΠΑΣΟΚ. Δηλαδή το ΠΑΣΟΚ πώς είναι διαφορετικό από τον ΣΥΡΙΖΑ;;; Το ΠΑΣΟΚ μας έβαλε στο νοσοκομείο και δικαίως το μαυρίζεις, η ΝΔ μας έστειλε σε λιγότερο χρόνο στην εντατική. Τη χειρότερο μπορεί να κάνει ο ΣΥΡΙΖΑ. Στην τελική αν μπορεί να καταφέρει να μας τελειώσει, λόγω βλακείας, απειρίας ή συνιστοσοπαπαρίασης (δεν κρατήθηκα, ουφ ξελάφρωσα... λίγο) ε αυτοί οι λόγοι για μένα είναι καλύτερη από το να επιλέξω για τη θεραπεία μου εκείνους που με αρρώστησαν. Δηλαδή πως η ΝΔ σου εμπνέει εμπιστοσύνη αφού τίποτα, αλλά μιλάμε τίποτα, απ' όσο υποσχέθηκαν δεν έχουν πράξει στο παραμικρό αλλά αντιθέτως μάλιστα κάναν τα χειρώτερα! Ένα επιχείρημα υπάρχει για το μαύρο στο ΣΥΡΙΖΑ. Ότι είναι ουσιαστικά ΠΑΣΟΚ ή έστω ως επί το πλείστον ΠΑΣΟΚοφέρνει, άρα μαύρο. Αυτό έχει κάποια βάση.

Και εδώ είναι η μεγάλη συζήτηση (σας νιώθω από τώρα κάποιους που περιμένετε σαν τα όρνια να με κατασπαράξετε αλλά και ίσως να με αποθεώσετε - όμως αφήστε τους εκ του ασφαλούς τσαμπουκάδες και πανηγυρισμούς και βάλτε ότι σας έχει μείνει στο κεφάλι για να σκεφτείτε).

Τι μένει λοιπόν να ψηφίσετε; Χρυσή Αυγή, ΚΚΕ και τα λοιπά...

Αν αυξήσουν ένα από τα δύο ή και τα δύο αυτά κόμματα την παρουσία τους στην ευρωβουλή ίσως αυτό να είναι ένα σοκ για τους βολεμένους του βορά. Όχι για κανέναν άλλο λόγο αλλά γιατί μπορεί να φοβηθούν ότι κάτι τέτοιο μπορεί να πάρει διαστάσεις επιδημίας και στη χώρα τους. Οι εκλογές αυτές δεν είναι για τα άμεσα συμφέροντα της χώρας αλλά για την Ευρώπη και τελικά ίσως αφορούν τα ουσιαστικά συμφέροντα της χώρας άρα έμμεσα και εσένα (ξέρω το έμμεσα δε σου αρέσει, εσύ θέλεις αύριο κιόλας να βολευτείς). Να ακούσω Κασιδιάρη να αγορεύει στο Ευρωκοινοβούλιο και να πεθάνω. Ίσως η Χρυσή Αυγή να είναι μάλιστα καλύτερη επιλογή (μακριά από μας) για την ευρωβουλή γιατί τους κομμουνιστές τους έχουν ξανακούσει και τους θεωρούν γραφικούς δεδομένου ότι ιδεολογικά έχουν ηττηθεί όπου εφαρμόστηκαν. Βέβαια οφείλω να τους αναγνωρίσω ότι έχουν ιδεολογία και είναι συνεπείς διαχρονικά προς αυτή όσο κανένας άλλος. Τέλος, η Αμερικάνοι, που δεν είναι αμέτοχη σε αυτήν την κατάσταση έχουν αλλεργία στον κομμουνισμό και σίγουρα θα πιέσουν. Μιλάμε έχουν τόση αλλεργία στον κομουνισμό που πάθανε εθισμό και έφτιαξαν την τρομοκρατία για να τους αναπληρώσει. Η Χρυσή Αυγή μπορεί ίσως να προσφέρει το σοκ που χρειάζεται για την αφύπνιση της Ευρώπης. Για τις βουλευτικές εκλογές όμως ο Θεός να βάλει το χέρι του αν τους εκλέξουμε σε θέση κυβέρνησης. Βέβαια, θα μου πεις, εδώ ισχύει το ίδιο και με τον ΣΥΡΙΖΑ. Δεν έχουν δώσει δείγματα εμπιστοσύνης. Εδώ καλά-καλά δεν ξέρουν σε πια θρησκεία πιστεύουν. Τα έχουν μπερδεμένα κι αυτοί οι Χριστιανοδωδεκαϊστές μα το Δία! Στην τελική αν πάρουμε το χειρότερο, το μαύρο σενάριο, τι μπορεί να κάνουν διαφορετικό αυτοί; Τα τελευταία χρόνια τρώμε ξύλο από ΠΑΣΟΚ και ΝΔ. Θα συνεχίσουμε να τρώμε και από αυτούς - κυριολεκτικά όμως - απλά βλέπω να τρώνε άγριο ξύλο και οι υπεύθυνοι όλων των κυβερνήσεων που μέχρι τώρα που μας έφεραν στα σημερινά μας χάλια. Αυτή η σκέψη από μόνη της μοιάζει ελκυστική! Και μην ακούσω μπούρδες περί χούντας και των καλών της. Μη βιάζεσαι να πεις αυτά που έχεις ακούσει, αλλά για άλλη μια φορά σου λέω άνοιξε και κανά βιβλίο να ξεστραβωθείς. Στην τελική έδειξες μέσα στη χώρα σου ότι μπορείς να έχεις ψηφοφορική-τιμωριτική διάθεση. Κάνε το ίδιο και έξω όπου ίσως να φέρει κάποιο καλύτερο αποτέλεσμα. Στο κάτω-κάτω δοκίμασε κάτι άλλο και εκεί, εκτός από την πεπατημένη της ξεφτίλας.

Μπορεί μαζί να φάγαμε τα λεφτά (εντάξει σε άνισα μερίδια αλλά μη μου πεις ότι πάντα ζητούσες απόδειξη από γιατρό και ηλεκτρολόγο), σίγουρα όμως μαζί δε φάγαμε το ξύλο. Αυτό μέχρι τώρα το τρώμε μόνοι μας. Οκ και ο Τσοχατζόπουλος. Να δεις που στο τέλος θα αναδειχθεί εθνικός ήρωας.

Αλήθεια με τη λίστα Lagart τι γίνεται...; Έτσι μου ήρθε...Άσχετη παρένθεση!

Και κάτι άλλο που αποδεικνύει τη συνολική βλακεία που μας δέρνει σαν λαό. Θα έχεις ακούσει φαντάζομαι ότι στην Ελλάδα της κρίσης, της ανεργίας και των περικοπών τα supermarket πουλούν ακριβότερα απ' όλη την Ευρώπη. Ποιος φταίει για αυτό; Μάντεψε. Μάλλον δε χρειάζεται. Όταν ρώτησαν το Lidl γιατί πουλούν ακριβότερα από τις άλλες χώρες της Ευρώπης στην Ελλάδα, ειλικρινέστατα απάντησαν ότι δεν συντρέχουν λόγοι ανταγωνιστικότητας για να κατεβάσουν τις τιμές! Το κατάλαβες; Μες τα μούτρα μας, μας είπαν ότι πουλούν σε αυτές τις τιμές αυτοί και οι ανταγωνιστές τους γιατί απλά εσύ αγοράζεις. Με τέτοια ειλικρίνεια, έτσι μου έρχεται να πάω στο Lidl να ψωνίσω αυτή τη φορά!

Και κάτι ακόμα. Αφού δε σας νοιάζει να σχολιάσετε ή να συζητάτε τα γραφόμενα, τουλάχιστον κάντε κανά κλικ στους σπόνσορες να τη βγάλω κι εγώ. Θα μου πεις, από τι μια μας τη λες και από την άλλη ζητάς τα κλικ μας; Και των Άδωνη που όχι μόνο σας τη λέει αλλά σας την ακουμπάει και  βαθιά τον ψηφίσατε όπως και τόσους άλλους. Ένα κλικ δε θα σου κοστίζει τίποτα, ίσα-ίσα μπορεί να σε ανταμείψει. Αν πάρω 5 φράγκα (ποια φράγκα, αλλά λέμε τώρα) παραπάνω κάπου θα τα ξοδέψω. Μπορεί όχι στο δικό σου το μαγαζί αλλά στο μαγαζί αυτουνού που μετράει το μισθό σου ή εκείνου που είναι πελάτης σου και θα έρθει πάλι να στα ακουμπήσει. Ξεκόλλα από τη βλακεία του να φροντίζεις οι άλλοι γύρω σου να κατέβουν ή να παραμείνουν στη δική σου μιζέρια για να αισθανθείς καλύτερα. Σταμάτα να αγοράζεις με κριτήριο τη αγοράζει η οδηγεί ο γείτονας. Δε ζεις τη ζωή του γείτονα αλλά τη δική σου. Αγόρασε αυτό που χρειάζονται ξοδεύοντας τα λεφτά που πρέπει ώστε να μη χάσεις και τα απαραίτητα στη ζωή σου. Το κροκοδειλάκι στο μπλουζάκι σου, τώρα που ζορίζουν τα πράγματα μπορείς να το σερβίρεις στο τραπέζι να φάνε τα παιδιά σου; 

ΣΚΕΨΟΥ!

Αααα... και κάνε κανά κλικ.

Βόμβα από τον Άρειο Πάγο! Έκρινε αντισυνταγματικό το χαράτσι του 2011 – Τι σημαίνει αυτό για τους πολίτες

Το όλο θέμα λόγω οριακής πλειοψηφίας πάει πλέον στην Ολομέλεια του Αρείου Πάγου

- Το δικαστήριο έκρινε πως το χαράτσι πλήττει τον οικογενειακό ιστό και την αξιοπρεπή διαβίωση πολιτών

- Κρίθηκε επίσης πως το χαράτσι δεν είναι τέλος αλλά φόρος που παραβιάζει τα δικαιώματα των ανθρώπων

- Το ΣτΕ έχει κρίνει αντισυνταγματική την είσπραξη του χαρατσιού μέσα από τους λογαριασμούς της ΔΕΗ.Η δικαστική απόφαση που θα κρίνει οριστικά εάν είναι αντισυνταγματικό ή όχι το πρώτο χαράτσι που εισπράχθηκε μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ έχει μεγάλη ακόμη διαδρομή.

Ωστόσο, μέχρι να φτάσει αυτή η στιγμή, οι πολίτες οφείλουν να πληρώνουν κανονικά το χαράτσι που επιβάλλεται και πληρώνεται μαζί με τους λογαριασμούς της ΔΕΗ.

Με άλλα λόγια, σήμερα το Δ΄ Τμήμα του Αρείου Πάγου έκρινε αντισυνταγματικό και αντίθετο στην Ευρωπαϊκή Σύμβαση Δικαιωμάτων του Ανθρώπου το πρώτο χαράτσι (έκτακτο ειδικό τέλους ηλεκτροδοτημένων δομημένων επιφανειών) που είχε επιβληθεί. 

Η απόφαση του Δ΄ Τμήματος ελήφθη με πλειοψηφία 3 υπέρ και 2 και λόγω της διαφοράς μίας ψήφου αναγκαστικά παραπέμφθηκε στην Ολομέλεια για νέα κρίση.

Ο πρόεδρος του Αρείου Πάγου Μιχ. Θεοχαρίδης πρέπει μέσα στο επόμενο διάστημα να ορίσει την ημέρα που θα συζητηθεί (δικάσιμος) η επίμαχη υπόθεση στην Ολομέλεια του Ανωτάτου Δικαστηρίου. Αφού συζητηθεί η υπόθεση μετά θα εκδοθεί η σχετική απόφαση της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου.

Η απόφαση αυτή της Ολομέλειας δύο πράγματα μπορεί να πει:

Πρώτον, ότι το χαράτσι είναι συνταγματικό. Στην περίπτωση αυτή δεν αλλάζει τίποτα και καλώς όλοι οι πολίτες πλήρωσαν το χαράτσι.

Δεύτερον, ότι το χαράτσι είναι αντισυνταγματικό. Στην δεύτερη αυτή περίπτωση αυτή η υπόθεση θα οδηγηθεί στο Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο (ΑΕΔ). Και θα οδηγηθεί στο ΑΕΔ, καθώς η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας έχει κρίνει ότι το χαράτσι είναι συνταγματικό, αλλά δεν μπορεί να κόβεται το ηλεκτρικό ρεύμα σε περίπτωση που δεν πληρώνεται μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ.

Το ΑΕΔ στη δεύτερη αυτή περίπτωση, επιλαμβάνεται καθώς το Σύνταγμα αναφέρει ότι εάν υπάρξουν αντίθετες αποφάσεις για το ίδιο θέμα μεταξύ των τριών μεγάλων δικαστηρίων της χώρας (Συμβούλιο της Επικρταείας, Άρειος Πάγος και Ελεγκτικό Συνέδριο), τότε την τελική και οριστική απόφαση θα την έχει αυτό (ΑΕΔ).

Όλες αυτές οι δικαστικές διαδικασίες μέχρι να υπάρξει οριστική απόφαση απαιτούν -περίπου- χρονικό διάστημα τουλάχιστον δύο ετών.

Αναγκαίο είναι εξάλλου να αναφερθεί ότι η απόφαση του Αρείου Πάγου αφορά το πρώτο χαράτσι. Δηλαδή αυτό που ήδη έχει εισπραχθεί. Άρα δεν τίθεται καν θέμα πληρωμής ή όχι. Σήμερα, οι πολίτες πληρώνουν χαράτσι που έχει επιβληθεί με νεότερο νομοθετικό καθεστώς για το οποίο δεν έχουν επιληφθεί ακόμα τα δικαστήρια.

gr.news.yahoo.com

Τους πληρώναμε για να κάθονται

Τα στοιχεία διαψεύδουν τον ισχυρισμό ότι τα έργα σταμάτησαν γιατί οι εργολάβοι «δεν έβγαιναν». Μόνο από τις αρχές του 2011 ώς τον περασμένο Οκτώβριο τα έσοδα από διόδια ξεπέρασαν τα 750 εκατ. ευρώ, όταν στο ίδιο διάστημα τα εργοτάξια είχαν νεκρώσει!

Σχεδόν 1,4 δισ. ευρώ έχουν ήδη εισπράξει οι «εθνικοί» εργολάβοι μόνον από τα διόδια, αλλά τα θεώρησαν… λίγα και σταμάτησαν τα έργα γιατί «δεν έβγαιναν». Εχει ενδιαφέρον ότι από τις αρχές του 2011 ώς τον περασμένο Οκτώβριο τα έσοδα ξεπέρασαν τα 750 εκατ. ευρώ, όταν στο ίδιο διάστημα τα εργοτάξια είχαν νεκρώσει! Οσο για την πολυδιαφημισμένη από την κυβέρνηση επανεκκίνηση των έργων, που ώς τώρα προχωρά με αργούς ρυθμούς, συνοδεύτηκε από τσουχτερές αυξήσεις τιμών που έφτασαν έως και το 60%, αλλά και από νέους σταθμούς διοδίων. Τα στοιχεία, που καλύπτουν το διάστημα από την άνοιξη του 2008, οπότε τα διόδια πέρασαν στη διαχείριση των εργολάβων, δείχνουν ότι η μείωση των εσόδων δεν ήταν δραματική τις χρονιές της κρίσης, καταρρίπτοντας το βασικό επιχείρημα που προέβαλαν οι τράπεζες για να σταματήσουν τη χορήγηση δανείων προς τους κατασκευαστές, παρά τις δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει. Το ίδιο επιχείρημα αξιοποίησαν στο έπακρο οι εργολάβοι για να πιέσουν την κυβέρνηση και να εξασφαλίσουν πρόσθετους πόρους, που φτάνουν τα 2,9 δισ. ευρώ! Ενα μεγάλο μέρος από αυτά τα κονδύλια προήλθε από το ΕΣΠΑ, με… κούρεμα άλλων έργων, κυρίως της περιφέρειας, αλλά και της επέκτασης του μετρό προς Πειραιά. Ο πακτωλός των εσόδων από τα διόδια πιστοποιείται από απάντηση του αρμόδιου υπουργού Μιχ. Χρυσοχοΐδη σε ερώτηση του ανεξάρτητου βουλευτή Ν. Νικολόπουλου. Εχει ενδιαφέρον ότι οι εισπράξεις είναι σημαντικές στην Αθηνών-Πατρών και στην Αθηνών-Λαμίας, όπου τα έργα προχωρούν με ρυθμούς χελώνας.

Εως το 2041

Με συνολικό προϋπολογισμό 7 δισ. ευρώ για τους τέσσερις αυτοκινητόδρομους, οι εργολάβοι έχουν ώς σήμερα εισπράξει πάνω από 1,5 δισ. «ζεστό χρήμα» από τα διόδια, ενώ θα συνεχίσουν να χαρατσώνουν τους οδηγούς ώς το 2041, αφού η διάρκεια των συμβάσεων επεκτάθηκε από τα 30 στα 33 χρόνια. Πριν από τη διακοπή των έργων είχαν επίσης πάρει με βάση τις αρχικές συμβάσεις του 2007 και σημαντικό μέρος της δημόσιας συμμετοχής, παρόλο που τα έργα ήταν εκτός χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης. Από πρόσφατα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών προκύπτουν τα εξής:

* ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ. Από το σύνολο των 607,6 εκατ. ευρώ της συμβολής του Δημοσίου είχαν ήδη καταβληθεί τα 242 εκατ. ενώ τα έργα έχουν υλοποιηθεί μόλις κατά 29%.

* ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ. Εχει ενδιαφέρον ότι το κόστος των κατασκευασμένων έργων ανέρχεται στα 354,2 εκατ. ευρώ, ενώ η κοινοπραξία έχει εισπράξει 220,5 εκατ. από το δημόσιο, εκτός από τα 441 εκατ. από τα διόδια. Εχει υλοποιήσει μόλις το 31% των έργων.

* ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ. Στο συγκεκριμένο έργο έχει δοθεί από το 2009 πρόσθετο κονδύλι 169 εκατ. ευρώ ανεβάζοντας τη συνολική κρατική ενίσχυση στα 296,4 εκατ. ευρώ. Λόγω της ιδιομορφίας των έργων που αφορά τις σήραγγες των Τεμπών, οι εργασίες δεν σταμάτησαν όλα αυτά τα χρόνια. Προχωρούσαν με αργούς ρυθμούς και σήμερα έχουν ξεπεράσει το 70%.

Αυξήθηκαν όλα τα διόδια από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια

Διπλή «δόση» αυξήσεων περίμενε από τα ξημερώματα τους οδηγούς που κινούνται στους εθνικούς δρόμους. Τον χορό άνοιξε η Αθηνών-Κορίνθου την Τετάρτη, ενώ από το πρωί, πέρα από τις ήδη γνωστές αναπροσαρμογές στους σταθμούς Πελασγίας και Μοσχοχωρίου στην Αθηνών-Θεσσαλονίκης, βρίσκονται οι οδηγοί -και μάλιστα χωρίς έγκαιρη προειδοποίηση- μπροστά σε αυξήσεις-φωτιά σε όλους τους σταθμούς του τμήματος Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφεια Φθιώτιδας. Οι νέες τιμές στον συγκεκριμένο αυτοκινητόδορμο είναι αυξημένες έως και 61%! Ανεπαρκές θεωρείται το εκπτωτικό πρόγραμμα που αφορά μόνον οδηγούς που διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα πληρωμής, το γνωστό e-pass. Οι μειώσεις είναι μόλις 5% για 11-20 διελεύσεις τον μήνα, που κλιμακώνονται ώς το 50%, αλλά μόνο για 50-60 μηνιαίες διελεύσεις! Με την ολοκλήρωση των αυξήσεων στις τιμές των διοδίων, για τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη ένας οδηγός Ι.Χ. θα πληρώνει 27,90 ευρώ, έναντι 21,95 ευρώ που ίσχυε έως τώρα. Αν συνυπολογιστούν και τα καύσιμα, το κόστος είναι ακριβότερο και από αεροπορικό εισιτήριο! Παρά τη μείωση των τιμών κατά 20% στην εθνική καρμανιόλα Κορίνθου-Πατρών, τα διόδια από την Αθήνα ώς την πρωτεύουσα της Αχαΐας διαμορφώνονται στα 10,30 ευρώ, έναντι 9,50 ευρώ που ήταν ώς την Τρίτη.

Των Χαράς Τζαναβάρα, Χάρη Ιωάννου

http://www.efsyn.gr/?p=172483

http://www.iekemtee.gr

Η μεγάλη απάτη με τα διόδια και τα τέλη κυκλοφορίας!

1) Που πάνε τα 4 δις ευρώ το χρόνο από τις εισπράξεις σε διόδια και τέλη κυκλοφορίας;

Από πρόχειρους υπολογισμούς για ένα χιλιόμετρο ενός τμήματος εθνικού δρόμου πλάτους 20m, το κόστος για την κατασκευή του ανέρχεται στο ποσό του 8.000.000 ευρώ, δηλαδή με απλά λόγια το κόστος κατασκευής είναι 100ευρώ/m2 , αν υπολογίσουμε για γεφυρώσεις αρδευτικά κλπ ένα διπλάσιο κόστος ανοιγμένο σε m2 τροποποιείται σε 200ευρώ/m2.

Αν διπλασιάσουμε το συνολικό κόστος για απρόβλεπτα και διάφορα ειδικά έργα το συνολικό κόστος τροποποιείται σε 400 ευρώ/m2.

Αυτό σημαίνει ότι για την κατασκευή ενός χιλιομέτρου απαιτείται κόστος 400Χ20Χ1000=8.000.000 ευρώ /km.

Επίσης από πρόχειρους υπολογισμούς τα έσοδα σε ετήσια βάση από τις εισπράξεις των διοδίων ανέρχονται σε περίπου 2.177.000.000 ευρώ.

Τα τμήματα του εθνικού μας δικτύου που μπορούν να ενώσουν ολόκληρη την Ελληνική επικράτεια είναι:

1. ΑΘΗΝΑ-ΠΑΤΡΑ = 220km (εισπράξεις 50.000Χ6Χ366=110.000.000 ευρώ)

2. ΚΟΡΙΝΘΟΣ- ΚΑΛΑΜΑΤΑ= 250km (εισπράξεις 20.000Χ8Χ366=58.000.000 ευρώ)

3. ΠΑΤΡΑ-ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ=150km (εισπράξεις 20.000Χ4Χ366=30.000.000 ευρώ )

4. ΡΙΟ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ=225km (εισπράξεις 40.000Χ18Χ366=263.000.000 ευρώ)

5. ΕΓΝΑΝΤΙΑ( ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΛΕΞ/ΛΗ) = 566km (εισπράξεις 100.000Χ6Χ366=219.000.000 ευρώ)

6. ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ = 502km (εισπράξεις 150.000Χ23Χ366=1.262.000.000 ευρώ)

7. ΛΑΡΙΣΣΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ= 189km

8. ΛΑΜΙΑ-ΑΝΤΙΡΙΟ=170km

9. ΧΑΝΙΑ-ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ=202km

10. ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ=45km (εισπράξεις 200.000Χ4Χ366=235.000.000 ευρώ)

Το συνολικό μήκος του παραπάνω δικτύου είναι 2.519km

Αν δεχθούμε ότι στη χώρα μας τα ΙΧ επιβατηγά και φορτηγά που κυκλοφορούν είναι περίπου 8.000.000 με ένα μέσο όρο 200 ευρώ το χρόνο που πληρώνουν για τέλη κυκλοφορίας , το κράτος εισπράττει 8.000.000Χ200=1.600.000.000 δίς ευρώ.

Με τους παραπάνω υπολογισμούς συγκεντρώνονται περίπου 3,77 δίς ευρώ το χρόνο για την «συντήρηση» των δρόμων.

Αν δεχθούμε ότι δαπανάται ένα ποσόν περίπου 20% για την συντήρηση και την λειτουργία των δρόμων, δηλαδή 770.000.000 ευρώ περισσεύουν 3δίς ευρώ.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ – ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:

1.Για την κατασκευή ολοκλήρου του εθνικού δικτύου εκ του μηδενός απαιτούνται 2.519Χ8.000.000=20.152.000.000 ευρώ.

2.Με τις παραπάνω εισπράξεις σε 7 χρόνια έχει ανακατασκευαστεί το εθνικό δίκτυο εξ, ολοκλήρου.

3.Γιατί σταμάτησαν οι εργασίες συνέχισης των δρόμων και ανακοινώνουν προγράμματα ΕΣΠΑ για την συνέχιση τους;

4. Γιατί αυξήθηκαν οι εισφορές στα διόδια;

5.Γιατί με την κατάργηση διοδίων η χώρα μας πλήρωσε πρόστιμο σε εργολάβους 7.000.000 ευρώ, και πως υπολογίστηκε η ανταποδοτικότητα;

6. Πόσα χρήματα έβαλαν οι εργολάβοι για την κατασκευή των οδών που ελέγχουν;

7. Γιατί το κόστος κατασκευής στην Ελλάδα είναι τριπλάσιο από αυτό των Ευρωπαϊκών χωρών;

8.Ποιος θα πληρώσει την ζημιά για την κακοτεχνία στο τμήμα ΤΡΙΠΟΛΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ που δεν λειτουργεί εδώ και 4 χρόνια και ανέρχεται σε 200 εκατομμύρια ευρώ σαν κόστος και άλλα 100 εκατομμύρια περίπου από στέρηση εσόδων από τα διόδια, δηλαδή συνολικά 300.000.000 ευρώ…;

9.Πού πήγαν οι εισπράξεις περίπου 15.000.000.000 ευρώ την τελευταία πενταετία που δεν έχει κατασκευασθεί ούτε ένα μέτρο δρόμου ενώ αυτές γίνονται κανονικά;

10. Πόσα χρήματα πρέπει να προσθέσουμε στα παραπάνω που έχουν εισπραχθεί από την Ευρώπη από εθνικά προγράμματα τύπου ΕΣΠΑ κλπ;

11. Πόσο μήκος δρόμου έχει κατασκευαστεί τα τελευταία 5 χρόνια και με ποιό κόστος;

Με πληροφορίες από Π. Παναγιωτόπουλο (Πολιτικός Μηχανικός) και ΕΣΥΠΡΟΤΑ (Εθελοντικός Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων)

Επιπρόσθετα:

Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος βινιέτας).Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να …αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette.Το κόστος της; 31 Ευρώ για όλο το χρόνο, δηλαδή 365 ημέρες με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του. Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά, πληρώνει 1.392 Ευρώ μόνο γι αυτή τη διαδρομή και μόνο για 20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 και ΟΧΙ για 365 μέρες !! (Πληρώνει όμως και τέλη κυκλοφορίας ενώ ο Ελβετός αγοράζει μόνο τη βινιέτα…)

cretadrive.gr

http://didymoteicho.net/forum/64–/4927————.html

Επισήμανση: Το άρθρο γράφτηκε το Μάιο του 2012 ! Κάντε αναπροσαρμογή ποσών για να τρελαθείτε εντελώς.

2) Τι συμβαίνει με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τα λεγόμενα «διόδια» στους Ελληνικούς δρόμους. 

Αποφάσισα να δημοσιοποιήσω τα παρακάτω, επειδή παρατηρώ ότι :

α) Υπάρχουν ακόμη Έλληνες οι οποίοι δεν γνωρίζουν τα δικαιώματα τους και τη δύναμη που τους δίνει το «Σύνταγμα της Ελλάδος» (ΣτΕ) καθώς και ο «Ποινικός Κώδικας» (Π.Κ) και άλλα Διατάγματα και Κανονισμοί του Κράτους.

β) Συστηματικά υπάρχει στη κοινωνία μια προπαγανδιστική παραπληροφόρηση και διαστρέβλωση των πάντων, σε εξωφρενικά επίπεδα, έτσι ώστε να μπερδέψουν τους Έλληνες πολίτες, να τους φοβίσουν… και τελικά να τους φτάσουν σε σημείο να αηδιάσουν, και να παρατήσουν κάθε προσπάθεια αλλαγής της εις βάρος τους κατάστασης.

Λοιπόν για να τελειώνουμε άπαξ και δια παντός με κάποια πράγματα, αποφάσισα να σας αποκαλύψω τι συμβαίνει με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τα λεγόμενα «διόδια» στους Ελληνικούς δρόμους, τι προβλέπεται, ποια είναι τα δικαιώματα μας και φυσικά ποιες είναι οι προβλεπόμενες ενέργειες σε περίπτωση που συμβεί, εις βάρος μας κάποια παρανομία και αυθαιρεσία, από οποιονδήποτε (τονισμένο διότι ο Έλληνας πλέον πρέπει να μάθει σιγά σιγά να αποφεύγει και να αποκρούει τις κατ’ επανάληψη παρανομίες και αυθαιρεσίες των «αστυνομικών οργάνων», εκτός από αυτές των ιδιωτικών εργολαβικών εταιριών).

Λοιπόν..

(1) Καταρχάς οι δρόμοι της χώρας είναι Εθνικοί, που σημαίνει ότι χαρακτηρίζονται έτσι επειδή για τη κατασκευή και τη συντήρηση τους, έχουμε δώσει όλοι οι Έλληνες (εκτός από τα γνωστά λαμογια) χρήματα από το υστέρημα μας. Για αυτό εξάλλου αποτελούν μέρος της λεγόμενης «Δημόσιας Περιουσίας», διότι είναι περιουσία όλων των Ελλήνων.

Όλα αυτά προβλέπονται στο Νόμο 3155/55 (http://www.et.gr/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=108&lang=en) , όπου μεταξύ άλλων προβλέπει και ορίζει τι είναι «εθνικοί οδοί», ποιος τις κατασκευάζει, ποιος τις συντηρεί και ποιος τις ανακαινίζει. Σωστά μαντέψατε! Το Κράτος με τις προβλεπόμενες υπηρεσίες του! Και με τι χρήματα; Όπως προβλέπει ο παραπάνω νόμος, για τη συντήρηση τους, προβλέπεται ένα ποσό 50% επί των δασμών των καυσίμων και 50% επί των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κλπ. Δηλαδή, με τα χρήματα μας από τους φόρους και τα τέλη κυκλοφορίας, πρέπει το Κράτος και οι αρμόδιες υπηρεσίες του να συντηρούν και να κατασκευάζουν τους Εθνικούς δρόμους. Αυτό ακριβώς επεξηγεί, αποδεικνύει και καταδεικνύει το γιατί οι Εθνικοί δρόμοι, είναι Δημόσια και Εθνική περιουσία, δηλαδή περιουσία όλων μας.

Κατά συνέπεια, οι αιτιάσεις των ιδιωτικών εταιριών που δήθεν «έχουν δικαίωμα λειτουργίας» επί των Εθνικών Οδών, ότι αυτές τους παραχωρηθήκαν νόμιμα και όχι παρατύπως, καταρρίπτονται πανηγυρικώς. Η Δημόσια περιουσία, δεν παραχωρείται, ούτε μπορεί να δοθεί, χάριν σύμβασης σε ιδιωτικές εταιρίες με σκοπό το κέρδος (διόδια). Και φυσικά όποιος ισχυρίζεται το αντίθετο (πολιτικοί, μεγαλοεργολάβοι, διαπλεκόμενα ΜΜΕ με τους προηγούμενους κλπ), ψεύδεται, και το κάνει για προπαγανδιστικούς λόγους και για να εξυπηρετήσει τα σκοτεινά του συμφέροντα.

Η Δημόσια Περιουσία λοιπόν της χώρας, ούτε «παραχωρείται», ούτε «εκμεταλλεύεται», ούτε «λειτουργείται», ούτε υπάρχουν «εταιρικά όρια ευθύνης» πάνω σε αυτή, όπως διατείνονται, είτε από δόλο, είτε από άγνοια οι μεγαλοεργολαβικες ιδιωτικές εταιρίες. Οι Εθνικοί Δρόμοι, ως Δημόσια περιουσία, ανήκουν στους Έλληνες πολίτες και ως εκ τούτου αυτές οι εταιρίες, δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ιδιοκτησίας» ή «εκμετάλλευσης» ή «λειτουργίας», ή «ευθύνης» ή οποιοδήποτε άλλο δικαίωμα που εσφαλμένα και εκ του πονηρού θεωρούν ότι έχουν, επί αυτών. Το γεγονός αυτό (το ότι οι Εθνικοί Δρόμοι είναι περιουσία του Ελληνικού λαού), δεν αλλάζει, ούτε τροποποιείται, ούτε ερμηνεύεται κατά το δοκούν, ενώ το δικαίωμα των Ελλήνων επί της περιουσίας του, δεν παραχωρείται, ούτε «συμβατοποιείται», όπως εκείνοι επιθυμούν, ή θα επιθυμούσαν, όποια «σύμβαση», ή «συμφωνία» και να επικαλούνται.

(2) Τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων, καταβάλλονται από τους Έλληνες οδηγούς για να κυκλοφορούν ελεύθερα τα οχήματα τους, στους Ελληνικούς Δημόσιους δρόμους οι οποίοι όπως είδαμε, συντηρούνται και κατασκευάζονται από τα χρήματα αυτά. Τα τέλη κυκλοφορίας οι Έλληνες πολίτες κάτοχοι οχήματος, τα καταβάλλουν εδώ και δεκαετίες, πριν οι ιδιωτικές εργολαβικές κοινοπραξίες, διασπείρουν τους «σταθμούς διοδίων» στις οδούς, για να εισπράττουν τη «διέλευση» ή τη «χρήση». Οπότε, το ερώτημα παραμένει: για ποιο λόγο οι Έλληνες πολίτες να πληρώσουν τα παράνομα «διόδια» τους, αφού ούτως ή άλλως, αποδίδουν τα νόμιμα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων στο Κράτος, προκειμένου να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλους τους (κατασκευασμένους ήδη και συντηρημένους από το ΤΕΟ, από τα χρήματα αυτά) Δημόσιους Ελληνικούς δρόμους; Έκτος και εάν πονηρά, αυθαίρετα και προκλητικά, υπονοούν ότι δεν είναι Δημόσιοι δρόμοι, οπότε προσβάλλουν την νοημοσύνη μας και μετά το θέμα «παραπέμπει» αλλού και οι αιτιάσεις τους πλέον χρίζουν διαφορετικής αντιμετώπισης..

(3) Κοινή «παράβαση» είναι γενικά, η μη τήρηση των διατάξεων κάποιου νόμου καθώς και η πράξη των αντίθετων από εκείνα που αυτός ορίζει ή προβλέπει. Αρμόδιος για τη βεβαίωση της όποιας τέτοιας παράβασης, είναι το αστυνομικό όργανο, που την εντοπίζει στα πλαίσια των καθηκόντων του. Ο νόμος 3605/2007 που κατ’ επανάληψη παραπέμπουν και γράφουν στα διάφορα εσωτερικά έντυπα τους «αδυναμίας πληρωμής» δεν είναι τίποτα άλλο από τη δημοσιοποίηση της κύρωσης από τη Βουλή της «σύμβασης» που υπέγραψαν με το Ελληνικό Δημόσιο. Φυσικά μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει πολλά, καθώς όλο και περισσότεροι πολίτες έχουν πλήρη γνώση και εντοπίζουν τις παρανομίες τους και τις αυθαίρετες «πρακτικές τους» για την είσπραξη των «τελών διοδίων» και δεν πληρώνουν τα χαράτσια στα «διόδια» τους, ενώ παράλληλα ισχύει και η λεγόμενη «τροπολογία του Ρέππα», που καθιστά τη μη πληρωμή τέλους διοδίου ως «παράβαση» του ΚΟΚ. Ωστόσο όπως ο ίδιος ο ΚΟΚ ορίζει, η «παράβαση» βεβαιώνεται αυτοπροσώπως από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα (άρα συμβάντα του στυλ: μας σταματαει η τροχαία 500 μέτρα μετά τα διόδια, αφού μας έχει «δώσει» κάποιος ιδιωτικός υπάλληλος των διοδίων, που επικοινωνεί με το περιπολικό σε περίεργες μη αστυνομικές συχνότητες, είναι παντελώς παράνομα και παίρνουμε τηλέφωνο την αστυνομία της περιοχής, και ζητάμε να μας προστατέψει από επίορκους αστυνομικούς υπαλλήλους, που κάνουν κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος και παράβαση του Π.Κ και του ΚΟΚ). Από την άλλη πάλι, οι υπάλληλοι των εταιριών δεν είναι ούτε αστυνομικά όργανα ούτε ανακριτικοί υπάλληλοι γενικά (ένστολοι ή όχι) και όσο αφορά τη τακτική τους, να έχουν την απαίτηση (!) να ζητούν τα στοιχεία ταυτότητας των πολιτών, (κατά παράβαση του άρθρου 175 του Ποινικού Κώδικα), που δεν πληρώνουν τα «διόδια», να γνωρίζετε όλοι ότι διαπράττουν το βαρύτατο αδίκημα της αντιποίησης δημόσιας αρχής καθώς τούτο το δικαίωμα (του ελέγχου στοιχείων ταυτότητας και αναλόγως των καθηκόντων και τις ιδιότητας και του συμβάντος) το έχουν μόνο οι ένστολοι (αστυνομικοί, λιμενικοί, πυροσβέστες, στρατιωτικοί) και μη (λοιποί), ανακριτικοί υπάλληλοι.

(4) Είναι φανερό λοιπόν ότι «ποντάρουν» στην αμάθεια και την άγνοια των πολιτών περί των δικαιωμάτων τους και περί των υφιστάμενων νόμων, για να επιτύχουν τους σκοπούς τους.

(5) Γενικά:

α. Σαν ιδιωτικές εταιρείες που λειτουργούν εντός Ελληνικής Επικρατείας, υπόκεινται στους Ελληνικούς νόμους και στο Ελληνικό Σύνταγμα και για όποιες παρανομίες κάνουν είναι υπόλογοι έναντι στην δικαιοσύνη.

β. Οι δρόμοι τους οποίους εκ του πονηρού η εταιρείες τους αυθαίρετα ισχυρίζονται ότι «κατασκεύασαν» και «συντηρούν», προϋπήρχαν και κατασκευάστηκαν με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων.

γ. Οι δρόμοι που αυθαίρετα η εταιρείες αυτές ισχυρίζονται ότι είναι «κομμάτι ευθύνης» των, είναι Δημόσιοι Εθνικοί δρόμοι, δηλαδή ανήκουν στο Ελληνικό λαό, επομένως δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ευθύνης», «λειτουργιάς» και επιβολής κανενός «αντιτίμου χρήσης».

δ. Τα κακόγουστα κτίσματα που αποκαλούνται «σταθμοί διοδίων» είναι αυθαίρετα, καθώς δεν έχουν τις προβλεπόμενες οικοδομικές άδειες από τις αρμόδιες αρχές (Πολεοδομία κλπ), δεν τηρούν τις προβλεπόμενες περιβαλλοντολογικές διατάξεις και γενικά αποτελούν τα πλέον επικίνδυνα και παρανόμως τοποθετημένα εμπόδια όσο αφορά τη τήρηση της ασφάλειας της ζωής, των συγκοινωνιών, της κυκλοφορίας και της μετακίνησης των Ελλήνων πολιτών. Είναι δε κατασκευασμένα και τοποθετημένα, κατά παράβαση του άρθρου 286-1, του Ποινικού Κώδικα.

ε. Οι μπάρες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», είναι παράνομες, καθώς εμποδίζουν την ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση και τη συγκοινωνία στους δρόμους, των Ελλήνων οδηγών (κατά παράβαση του άρθρου 290 του Ποινικού Κώδικα) και βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια τους, ενώ παράλληλα με τη πράξη τους αυτή (τοποθέτηση μπαρών- εμποδίων), διαπράττουν το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (παράβαση του άρθρου 325, του Ποινικού Κώδικα). Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, της διέλευσης Στρατιωτικών οχημάτων σε φάλαγγα ή μεμονωμένα, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης κυκλοφορίας οχήματος Στρατιωτικών Αρχών. Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, των οχημάτων των Αστυνομικών Αρχών, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης του αστυνομικού έργου γενικά (και ενδεχόμενη παράβαση του άρθρου 288, τμήμα 1, του Ποινικού Κώδικα).

στ. Οι κάμερες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», κατά παράβαση του άρθρου 9α του Συντάγματος είναι αυθαίρετες, διότι η εταιρεία τους, δεν έχει εφοδιαστεί με την προβλεπόμενη άδεια χρήσης οπτικοαουστικών μέσων από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ούτε έχουν τη ρητή συγκατάθεση των πολιτών που καταγράφονται, όπως νόμος ορίζει), και ούτε πρόκειται να λάβουν ποτέ τέτοια άδεια καθώς σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία, η χρήση μέσων βιντεοσκόπησης επιτρέπεται μόνο για θέματα που άπτονται τη Δημόσια Ασφάλεια, την Εθνική Άμυνα και τη φύλαξη δημοσίων χώρων. Άρα οι Αρχές που έχουν το δικαίωμα βάση νόμου να χρησιμοποιούν κάμερες είναι οι Στρατιωτικές και Πολιτικές (ΕΛΑΣ, Υπουργεία κλπ) και για τους προαναφερόμενους λόγους. Εκείνοι ως ιδιωτικές εταιρίες, για την απόδειξη των διάφορων ισχυρισμών τους, όχι (άρθρο 19, τμήμα 3, του Συντάγματος).

ζ. Σε κανέναν Νόμο, Κώδικα, Διάταγμα κλπ δεν προβλέπεται η ύπαρξη εμποδίων στους δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας και στις Εθνικές οδούς (μπάρες διοδίων) και ως εκ τούτου, οι εταιρείες τους και οι υπάλληλοι τους οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για το ανέβασμα και το κατέβασμα της μπάρας, είναι υπόλογοι έναντι των Ελληνικών νόμων και της Δικαιοσύνης, αφού παραβαίνουν καθημερινά και συστηματικά τα άρθρα 292 και 431 του Ποινικού Κώδικα. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ήδη εκκρεμούν υποθέσεις καταστροφής ιδιωτικής περιουσίας (ΙΧ αυτοκίνητο), Δημόσιας περιουσίας (περιπολικό Αστυνομίας) κλπ, στις αρμόδιες διωκτικές Αρχές.

η. Προσπαθούν να παρουσιάσουν τις παρανομίες τους, σαν νόμιμες ενέργειες και γενικά να διαστρεβλώσουν την πραγματικότητα περί τήρησης της νομιμότητας, παραβαίνοντας το άρθρο 420, του Ποινικού Κώδικα.

θ. Κάνουν χρήση απειλής ψυχολογικής βίας, (χαρακτηρίζοντας τη μη καταβολή του «τέλους διοδίων» ως «παραβατική συμπεριφορά», και απειλές περί νομικών διαδικασιών) και εκφοβισμού, κατά παράβαση του άρθρου 7 του Συντάγματος, καθώς και του άρθρου 190 του Ποινικού Κώδικα, προκειμένου να διασφαλίσουν τα ιδιωτικά οικονομικά τους συμφέροντα, αδιαφορώντας για τις ζωές που χάνονται καθημερινά στις καρμανιόλες που αυτοί ονομάζουν δρόμους «μελετημένους- κατασκευασμένους και συντηρημένους» από την εταιρεία τους.

ΑΓΩΝΙΣΤΗΣ

Σάββατο, 13 Αυγούστου 2011
http://epanastasi-gr.blogspot.com/2011/08/blog-post_7061.html.

Σημειώστε παρακαλώ και ότι όλα τα τέλη έχουν ανταποδοτικό χαρακτήρα. Δηλαδή, με τα τέλη κυκλοφορίας υποτίθεται ότι αγοράζουμε το δικαίωμα να κυκλοφορήσουμε “ελεύθερα” στις εθνικές οδούς της Ελλάδας χωρις να πληρώνουμε διόδια. Αγοράζουμε δηλαδή το συνταγματικό μας δικαίωμα για “ελεύθερη” μετακίνηση στην χώρα

Άρθρο 5

Απαγορεύονται ατομικά διοικητικά μέτρα που περιορίζουν σε οποιονδήποτε Έλληνα την ελεύθερη κίνηση ή εγκατάσταση στη Χώρα
ΣΧΕΤΙΚΑ:

Τέλη κυκλοφορίας 2014: Τιμές και οδηγίες απόκτησης του εντύπου

τέλη κυκλοφορίας: Το 7% έχει πληρώσει, 35.000 πολίτες κατέθεσαν πινακίδες …

προσοχη πολιτικη απατη / καλπη-κο “κινημα” – κομμα “δεν πληρωνω”

ΠΩΣ ΠΕΡΝΑΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ /ΝΟΜΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ | ΜΕΤΩΠΟ …

Γραπτή ερώτηση – Έρευνα OLAF για τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος -Τρίπολη-Καλαμάτα & τον κλάδο Λεύκτρο-Σπάρτη…

Έρευνα διεξάγει ο OLAF (Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης), αν ήταν εσκεμμένη εκ μέρους των Δημοσίων Υπηρεσιών, η «πολύμηνη καθυστέρηση έγκρισης της τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων» του έργου Κόρινθος Τρίπολη Καλαμάτα & Λεύκτρο Σπάρτη, εξ αιτίας της οποίας προκλήθηκε «αναβολή της ημερομηνίας παράδοσής του αλλά και ενεργοποίηση ρήτρας υπέρ του παραχωρησιούχου για αποζημιώσεις 68 εκατομμυρίων ευρώ από το ελληνικό κράτος».

http://justiceforgreece.wordpress.com